法国跨界车获得了新的165kW PHEV动力传动系统，该动力传动系统将于2020年中旬在欧洲展厅展出。澳大利亚的介绍仍待确认，但不排除在外。
在雪铁龙C5 Aircross混合动力已经揭示了欧洲市场，作为承诺的插电式混合动力车模型由一个生产就绪的概念，去年预览。
独特的标志，阳极氧化的蓝色外饰以及可用于充电端口的额外加油口盖可与之区别开来，恰当地命名为“ C5 Aircross SUV Hybrid”的是由132kW 1.6升“ PureTech 180”涡轮汽油发动机提供动力的，八速自动变速器，80kW 电动机和13.2kWh电池组。
组合功率输出的额定功率为165kW，而WLTP周期声称的纯电动范围为50公里( 31英里)。电动机还从静止状态提供320Nm的扭矩。
雪铁龙表示，C5 Aircross Hybrid可以在EV模式下以高达135km / h的速度运行，而在WLTP测试方案下，综合油耗和排放分别为1.7L / 100km和39g / km。
在内部，与传统的燃烧动力版本相比，它具有一些特殊功能，例如带有EV模式指示器的无框后视镜，变速选择器旁边的混合动力模式选择器以及用于12.3英寸仪表的混合动力专用图形和菜单集群显示和8.0英寸触摸屏信息系统。
电池组存放在后排座椅下方，这意味着根据座椅的配置，后备箱区仍在460L至600L之间，第二排则保留了三个单独的折叠和滑动座椅。
说到电池，车主将能够使用标准的7.4kW车载充电器和可用的7kW 壁装箱在两个小时内为C5 Aircross Hybrid 充电。使用家用插头插座需要六个小时才能充电。
业主也可以通过MyCitroen移动应用程序监视充电状态和其他功能。
与常规的C5 Aircross系列一样，混合动力车还配备了Advanced Comfort套件，包括渐进式液压气垫悬架，Advanced Comfort座椅以及19个驾驶员辅助系统和主动安全系统。
在欧洲的首批交付将于“ 2020年中期”开始，在英国的起价为35,340英镑(66,081美元)。
C5 Aircross Hybrid将与汽油和柴油系列一起在法国雷恩的公司工厂生产。
雪铁龙计划到2023年将其80%的产品系列提供插电式混合动力或电动版本，到2025年应实现100%的覆盖率。
雪铁龙的本地部门已经表明C5 Aircross Hybrid正在“研究中”，尽管目前尚无消息宣布。
标准C5 Aircross系列于7月在澳大利亚开始销售，入门级“感觉”变体的起价为39,990澳元。
目前，所有Down Down车型均由121kW / 240Nm 1.6升涡轮增压四缸汽油驱动，配以六速自动变速箱，驱动前轮。