阿斯顿·马丁(Aston Martin)的性能分部AMR将推出Rapide S更快，更专注的版本，声称它将成为市场上“最令人激动的四门车”。
Rapide AMR将于2018年最后一个季度上市时，将是第一款来自阿斯顿高性能车臂的汽车。该车仅可生产210辆，与该车的最高时速210英里时相匹配。
一辆开发用的汽车在纽伯格林(Nürburgring)进行了测试，测试中该汽车安装了较大的后扩散器，较高的尾翼和更突出的扩散器，这表明该生产汽车将保留Rapide AMR概念2017预览的大部分零件。
在内部，预计该量产车将遵循这一概念，并采用大量碳纤维装饰以及轻巧的座椅。
这些变化将伴随汽车自然吸气V12发动机提供更多动力。在Rapide S中，5.9升单元可为后轮提供545bhp的动力;AMR版本将提供595bhp。
该引擎与上一代Vantage的GT12版本基本相同。它通过一个新的四重排气系统进行呼吸，这将有助于释放发动机废气的流动，同时也使V12具有更强的音调。
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性能增强将帮助Rapide AMR舒适地超越常规汽车。预计0-62mph的时间接近4秒，这将使其比以前快0.4秒。
配乐将与更清晰的底盘设置相匹配，该设置已在纽伯格林磨练，以提高汽车的敏捷性和响应能力。AMR工程师的任务是改善Rapide的操控性，而又不显着影响其强大的巡演能力。
预计首款上路的AMR车型将比常规的Rapide S(起价149,500英镑)高得多。该变种在Rapide的生产生命周期中推出了六年。它可能是最后一款采用阿斯顿大气V12的车型，该车型已被DB11中的5.2升涡轮增压12缸涡轮增压器所取代。
到目前为止，阿斯顿(Aston)的AMR部门一直将注意力集中在极限赛道上，例如极限Vulcan AMR。该部门将在其阵容中增加更多的道路模型，尽管它尚未透露下一步的议程。
新近推出的Vantage有望产生AMR模型，以强调其赛车环节。新的Vantage GTE将在下个月的世界耐力锦标赛上首次亮相。