尽管马拉内罗的超级跑车品牌实际上并未参加，但两款敞篷法拉利中的第二辆已经与2019年法兰克福车展同时亮相 ：这是新款法拉利812 GTS。
自365 GTS4起，法拉利就为其最新的全系列量产前置引擎V12敞篷车(例如，不像F60 America这样的限量版)发掘了GTS徽章。恰恰是在50年前的同一场车展上，人们才发现了365。
法拉利812 GTS在全球首发
该公司帮助将数百种媒体运送到，然后再运送到德国参加IAA车展-而且这种策略似乎很奏效，在法兰克福车展开始的几个小时内，法拉利二人组的主页占据了主导地位。
甚至马拉内罗也承认812 GTS本质上只是一个具有历史悠久名称的812敞篷车，因为它的发动机和动力传动系统与Superfast轿跑车相同。这意味着GTS使用的是6.5升自然吸气V12，功率为789bhp和530lb ft。所有推力均由七速双离合器变速箱发送至后轮。
法拉利812 GTS侧
法拉利已经做出了巨大的努力，以使GTS的驾驶感觉与Superfast完全相同，以消除这样的神话：敞篷车总是略微柔软和缓慢。GTS仍然声称0-62mph的冲刺时间不到3秒，最高时速为211mph。包括侧滑控制v5.0，以及“峰值性能”驾驶员辅助系统，该系统旨在帮助您通过方向盘提供反馈，以校正动力踏板。
法拉利重新设计了后分离器，以应对GTS带到桌面的空气动力差异，后侧面的新通风孔减少了阻力。GTS使用LaFerrari Aperta航空技术最大限度地减少了车顶向下时的晃动，包括在挡风玻璃顶部边缘上的黑色小襟翼将空气从机舱中转移出去。