近年来，自主品牌的飞速发展让我们感到欣喜。虽然起步晚，但在完成了初级阶段的各方面积累后，它们以极快的速度，逐步缩小与国际品牌之间的差距。尤其在SUV这一块，得益于一些精品车型，自主品牌甚至在销量上令那些外来的和尚望尘莫及。
吉利博越便是这些精品国货中的一员，“博”系列对于吉利有着非凡的意义，它们开启了吉利汽车的3.0时代。凭借时尚而又有味的设计、不错的驾乘感受等优势，博越上市后很快成为爆款，长期位居SUV销量榜前五。不过吉利深知紧凑级SUV市场竞争的残酷，在博越方兴未艾之时及时推出改款车型，增强其在市场中的竞争力。
外观微整 更显年轻时尚
由于只是一次小改款，因此在设计方面，博越并没有进行太大的改动，不过微整带来的改变却挺明显，可以说事半功倍。
前脸最大的变化集中在前保险杠，源自J-20战斗机DSI进气道灵感设计的锋动套件与晶钻雾灯取代了此前“如意”造型的下格栅，整体视觉更时尚动感。
前大灯造型没有变化，但内部结构有所调整，好像人的眼睛戴了美瞳后，显得更加有神。
前格栅依旧是我们熟悉的水滴涟漪造型，这俨然成为了“博”系列车型最有辨识度的设计。
车身侧面与前款车型保持一致，不过高配车型采用的19英寸三体炫动轮毂，使整车更具力量感。
尾部整体造型没有改动，后保险杠的造型有所变化，镀铬排气口更加宽扁，与熏黑式尾灯搭配在一起，使车尾运动感更强烈。
配置提升 更加智能便捷
相比外观，内饰在造型上的变化更不明显，基本维持了原样。不过我觉得这样做是对的，因为原本的设计已经很成功了。
最大的变化在于将中控屏幕升级为8英寸，同时分辨率也有所提升，画质更细腻，操作也更流畅。并且原有的物理按键被纯平触控按键取代，使中控台更加简洁。
而这块屏幕绝非看起来漂亮这么简单，更厉害的是它率先搭载了吉利全新的GKUI吉客智能生态系统，不仅操作如同触屏手机一样方便，功能也是非常强大。智能语言交互功能，可以让车内乘员用语音对车辆进行操控，比如导航、音乐播放、空调控制、开闭车窗等等，都可以用说的，方便又安全。
并且吉利与很多合作伙伴进行了深度合作，它们了解用户的真实需求，从而共同研发出更好用的车机功能。像2018款博越搭载的高德地图便是其中之一，车机上的地图与手机上的地图随时互通，微信上的定位信息，可一键发送到车机中，并可发起导航。并且在使用导航的时候，来电是以悬浮窗口的形式显示，不占用导航界面信息，不会让你错过任何一个路口。
与腾讯深度合作研发出“腾讯我的车”功能，让我印象最深刻的是好友集结功能，通过微信发起的集结可一键同步到车，大家从不同的地点向集结点发起导航，打通了手机与车的使用场景链接。
这些都只是GKUI系统的冰山一角，更多的功能就不在这里赘述了，想了解的话您可以亲自去4S店看看。下面说说其他比较值得一提的配置。智能车窗安全透气模式在锁车后，车窗可预留通风空间，此时车窗会自动上升到90%的位置，避免车内遗留儿童、宠物等因车内高温或窒息而发生危险。锁车状态中，位于前挡风玻璃的雨量传感器系统监测车外雨量数据，下雨时自动关窗。
AQS空气质量管理系统+PM2.5空气净化器，可自动监控车外空气质量，当外界空气严重污染时，AQS会自动将空调切换为内循环，主动帮助车内人员阻隔外界污染空气进入座舱。配备的车内空气净化管理系统会实时监测车内空气质量，通过4层净化技术，快速过滤PM2.5粉尘颗粒，吸附车内异味、烟雾等各种有害成份，提升空气质量。这个功能对于生活在帝都的朋友们简直是福音啊。
行驶品质高 动力够用
能够持续热销，只有表面功夫是不够的，博越较高的行驶品质绝对也是功不可没。首先是底盘调校，虽然整体偏向舒适性，但并没有一丝的松散感，悬挂的动作非常干净利落，没有多余的弹跳，细碎颠簸基本不会传到车内，在经过大的坑洼或长波震动时，对于车身的控制也很优秀，不会让车内乘员感到难受。
转向的感受也是在我试驾过的SUV中名列前茅的，转向力度适中，并且没有力度不均匀的现象，极为细腻的手感让人爱不释手。指向性比较精确，但并不贼，在日常驾驶中不会让人觉得紧张。
在不错的驾驶感受之外，博越还提供了良好的乘坐舒适性。静音水平超乎想象，无论风噪、路噪还是发动机噪音都控制得非常好。在试驾过程中，即使急加速或高速行驶，车厢内都非常静谧，绝对是越级的表现。
在安静的环境中，新增的摩雷音响可以得到最大程度的发挥。这套音响的音质也没有辜负摩雷的名声，堪称同级最佳。
座椅采用NAPPA真皮包裹，在视觉和乘坐感受上，都有着上佳表现。新添的雀茶棕配色也使内饰更显时尚豪华。
同时，ACC自适应巡航、盲区监测、城市预碰撞安全系统、360度随动3D影像等安全配置也让驾驶更安全，更轻松。其中这个360度随动3D影像功能有必要单独说一下，它不同于普通的全景影像，而是与宝马7系类似，可以在屏幕上形成一个上帝视角的三维图像，如同赛车游戏的画面。并且还可以用手指在屏幕上随意拖动，改变视角。更神奇的是还可以对车辆的透明度进行设置，从而观察到更多细节，让我们所有人叹为观止。
而吉利自己也对这一功能信心十足，试驾过程中特意加入了一个比赛环节，就是将车辆所有窗户全都遮盖住，仅利用360度随动3D影像将车倒进一个极为狭小的车位中。由于画面优化较好，失真不大，看起来不会觉得晕，并且还有辅助线的帮助，我们每个人都成功把车倒入了车位。所以说这绝不是一个华而不实的功能。
动力方面我并不想多说，因为完全没有变化，还是沿用前款车型的2.0L和1.8T两款发动机，而我们试驾的是1.8T两驱车型，匹配6挡手自一体变速箱，没有跟风双离合，值得点赞。
这台1.8T发动机最大功率184马力，最大扭矩285牛·米，参数属于同级主流水准，不过带动博越也只能说够用，并不会有动力充沛的感觉，满足日常使用没有问题。但在山路驾驶中，上山阶段拉动坐满4位男士的博越，还是略显吃力。不过好在变速箱表现不错，换挡平顺，逻辑也比较合理，没有双离合那么强的存在感。
吉利自己把2018款博越定义为“好看、好开、好智能”的三好SUV，经过试驾后，我觉得博越完全不辱这一说法。上市两年实现超过47万辆的销量，吉利博越绝不是靠表面功夫，它有着这样的实力。而改款之后，产品力再次提升，相信在销量上也会有所表现，至于能够达到什么样的程度，我是非常期待的。
打破定律，捷豹XJL让你迷上驾驶席：
无论在现实生活里还是在影视作品中，大型豪华轿车都是商界大佬的标配。其中还有个铁一般的定律就是：这些风云人物无一不是安坐于宽敞尊贵的后排运筹帷幄，指点江山。而至于操纵车辆的前排，那从来只是专属于司机的空间。
是他们不想亲自掌控车辆吗?我想并不尽然。很大一部分原因应该在于绝大多数大型豪华轿车过于偏重车辆的附加值，也就是能够带给用户豪华奢侈、舒适惬意的乘坐感受，但却忘记了汽车最根本的属性：那就是汽车本是为驾驶而生。若是不能使用户产生驾驶的欲望，那就是本末倒置了。
是时候和固有定律说拜拜了!豪华轿车在为人们带来尊崇享受的同时，更应该焕起大家的驾驭激情。这两个看似相互对立的方面能够融合在一起吗?捷豹给了我们肯定的答案。这个来自英国、拥有悠久历史的汽车品牌，将基因灌注到旗下每一款产品之中：线条纯粹简约、操控灵敏、动力澎湃、坚持本性。
而旗舰车型XJL在将品牌基因淋漓尽致展现出来的同时，还完美融入了豪华轿车不可或缺的尊贵享受，使鱼和熊掌可兼而得之。这款捷豹品牌设计与技术的集大成者，既能够让您安于乘坐，亦可以使您纵享驾控激情。
动感外形 赏心悦目
近日，笔者有幸和这辆与众不同的D级豪华轿车进行了亲密接触，时间虽然短暂，但它那独特的气质给我留下了极为深刻的印象，也满足了我对它的好奇心。首先这头豹子优雅而又动感十足的外形便能带给观者极大的震撼。
即使处在静止状态，XJL的美仍是动人心魄。车辆前端设计更为大胆自信，大尺寸的网状镀铬前格栅开阔大气，令人印象深刻，散发着坚定自信的气息。格栅两侧是高效节能的全LED前大灯和捷豹独有的双J形日间行车灯，仿佛紧盯猎物的锐利豹眼。
低重心宽阔的车身和修长紧凑的腰线无一不展现出XJL势不可挡的风范。精炼动感的线条和精雕细琢的优雅，表达出捷豹强势、动感和纯粹的设计理念。不止于此，XJL更是将美学设计与工程技术进行了完美结合。优雅修长的泪滴造型能获得更佳的空气动力学效率，提高加速度和燃料效率，减少二氧化碳排放。
后挡风玻璃将车身无缝包裹，形成流线型车顶，突显修长、贴地和宽大的整体车身轮廓，以类似轿跑的样子营造出强烈的动感。标志性“J形”LED尾灯形似豹爪，与大尺寸椭圆形排气管口共同凸显出XJL的力量感和敏捷特性。
舒适操控 兼而得之
XJL猎豹般矫捷的外观已经在向我发出邀请：来吧，让我来点燃你的驾驶欲望。早已迫不及待的我自然不能拒绝它的盛情邀请，欣然坐进驾驶席，准备与它“共赴巫山”。踩住刹车踏板，按下发动机启动按键，随着一声低沉的咆哮，这辆豹子醒了过来。缓缓上升的换挡旋钮用强烈的仪式感欢迎我的到来。
将方向盘和座椅调整好，嗯，毫无疑问，它们都是电动调节。用大拇指和食指轻轻转动做工精致的换挡旋钮，细腻的手感让人欲罢不能。OK，让我们出发。初次上手，XJL略微偏沉的方向盘手感让我有些惊讶，因为这与我之前试驾过的同级别车型完全不同。
但很快，我便适应了这个感觉，在驾驶时，我可以顺利地通过方向盘与车辆进行沟通，完全没有隔阂，那是一种一切尽在掌握的快感，这不正是身居高位的商务人士所追求的吗?
更让我称奇的是，这辆车长超过5米2的大车，开起来异常灵活，这不仅有精准转向的功劳，更要得益于它先进的底盘技术。这辆XJL配备了先进的自适应动态系统和空气悬挂，当车辆通过不平路面或入弯时，该系统可对车辆进行多达每秒500次的持续监测。同时配合不断调整阻尼的空气悬挂，不仅令车辆行驶平稳，更为驾驶者提供必要的路感，并增强响应速度，使操控感和舒适性都能发挥到极致。
此外，全路况自适应系统是提升驾驶感受、令我安于驾驶的另一理由。这项技术可以通过优化牵引力，助车辆轻松应对复杂路况。无论是湿滑冰面、松软地形，还是起伏斜坡，驾驶者都能信心十足地专注驾驶，尽享愉悦的驾控体验。
与此同时，XJL所配备的智能四驱系统也时刻在为车辆提供帮助。该四驱系统可实现瞬间反应，如后轮开始打滑，系统会立即重新分配扭矩以补偿驱动力损失。最多超过90%的发动机扭矩可通过后轮传输至前轮以提供更佳牵引力。
将“性能”写入基因的捷豹车型，自然少不了强劲动力的加持。这也是令我着迷于驾驶的又一重要理由。XJL搭载3.0L机械增压发动机，可输出340马力的最大功率，以及450牛·米的最大扭矩，仅需6.4秒便可使车辆从静止加速到100公里/小时，一般的性能车也就是这样的表现了吧。在八档自动变速箱的配合下，推背感随着扭矩爆发，源源不断地通过椅背传达给我。
强劲的动力、精准的转向、先进的底盘、智能的四驱，所有高科技协同工作，带来酣畅淋漓的驾驶感受，让我大呼过瘾。相信每一位XJL的车主也非常享受每一次驾驭的快感，而司机，早已哭晕在厕所。
奢华内饰 尊享后排
前文中已说到，捷豹XJL同样可以带来奢华的享受，别忘了捷豹可是豪华品牌中的一员，营造豪华感可谓信手拈来。XJL座舱现代而奢华，带来绝佳感官享受。几乎每一个部分都提供个性化选择，选用不同的材料和装饰以契合您心仪的标准。
车内采用大量柔软真皮和绚丽木质饰板，赋予XJL别具一格的奢华气质。打孔真皮座椅集功能性和美观于一体，多向电动调节、加热/通风等功能一应俱全。全景商务版车型头枕更是带有Jaguar跃豹图案压花，突显出独树一帜的尊贵感。
落座于驾驶席，全系标配的10.2英寸中控屏幕会首先映入眼帘，这块高清液晶屏不仅具有触控功能，还集成了捷豹先进的InControl智能驭领系统，可以与智能手机无缝连接，让您在行车过程中保持畅通互联，驾驶体验进一步提升。
启动车辆，位于方向盘后面的12.3英寸全液晶仪表盘便会应声点亮。这个强大的多层虚拟仪表盘采用出色设计，配备简单易用的图形界面与先进的功能，使驾驶更加轻松惬意。您还可以进行个性化设置，选择四款预设显示主题，或使用3D地图全屏导航。
再强大的人也会有疲惫之时，此时XJL的尊享后座会让您的身心得到全方面的抚慰。宽敞的后排空间让身体尽情舒展，透过覆盖至头顶的全景天窗，可以仰望天空，看云卷云舒。
后排空调可分区进行调节、左右座椅也可分别进行通风和加热，每个人都能找到适合自己的温度。
需要之时，可单独选配的收起式10.2英寸高清屏幕会随时效劳。当天籁之声从14个扬声器、总功率为380瓦的Meridian音响系统中发出时，您会感觉生活是如此美妙。
此外，扶手配有多媒体和前后座椅控制器，并提供实用的储物箱。折叠式商务桌、LED阅读灯、嵌入式脚托及电动后部侧窗遮阳帘，增强舒适性、便利性和私密性。
这就是XJL，一款捷豹品牌的得意之作，融先进技术、运动轿车的动感及奢华于一身。它打破了大型豪华轿车只适合乘坐的常规定律，让您从此爱上驾驶席。