当迈凯轮确认其标志性的F1工厂即将出售时，这引起了一些担忧，即车队是否面对新鲜的戏剧。
毕竟，由大流行引起的金融危机的影响严重打击了迈凯轮集团的汽车和赛车业务-促使迈凯轮集团计划裁员1,200人，并需要从巴林安排1.5亿英镑的贷款。
尽管这样的措施并不理想，但它们的确意味着至少一旦公路车操作再次开始并且赛车开始了，迈凯轮车队就可以将任何财务不确定性都放在一边。
因此，当在迈凯轮技术中心张贴“待售”标志的消息时，很容易得出结论，也许车队的经济状况没有以前出现的那么乐观，因为显然有必要筹集了希望获得的2亿英镑。
然而，这不是为了获得一些快速现金而采取的举动，工厂计划已经有一段时间了。
实际上，迈凯轮集团新任执行董事长保罗·沃尔什(Paul Walsh)一直在研究这一问题，他在三月份加入封锁之际，就加入了这家总部位于沃金的公司。
沃尔什(Walsh)的早期结论之一是，迈凯轮(McLaren)进入其办公场所实际上是一种例外，而不是一种规范，因为对于公司而言，实际拥有其经营的建筑物并不常见。对于此类企业而言，释放资金，将其投资于增长领域比将其绑在砖头上更有意义。