阿斯顿马丁的 Continuation系列使用传统的制造方法将旧车从死里复活。它们不合法，而且价格昂贵，但它是在你的车道上拥有全新的阿斯顿马丁的唯一途径。该公司目前正在构建该阵容的最新成员，每个人都需要大量的工作。
阿斯顿·马丁周一宣布已经开始对其即将推出的DB4 GT Zagato Continuation阵容的一半以上进行工作。在19个建筑中，至少有10个已经处于不同的装配阶段。这一切都发生在英国纽波特帕涅尔的阿斯顿马丁遗产部总部。
这不是您在福特工厂看到的装配线。相反，它更像是一个高度专注的工作室，阿斯顿马丁的员工依赖于老式的制造方法。为了增加安全性以及可能不会立即注意到的其他方面，散布着一些现代风格，但总的来说，阿斯顿马丁试图尽可能地保持对DB4 GT Zagato的忠诚。根据汽车制造商的说法，每辆汽车需要大约4,500小时的工作时间。
在每辆DB4引擎盖下GT Zagato Continuation是一款4.7升直列六缸发动机，据信可产生超过390马力的动力。所有动力都通过四速手动变速箱撞击后轮。它包含一个FIA认可的防滚架，这可能是必要的，因为它只适用于轨道驾驶。
预计DB4 GT Zagato Continuation将在2019年第四季度开始接触19名幸运车主。这是一个价值600万英镑(约合720万美元)的昂贵主张，但这个价格不是一个，而是两辆车 – 每辆都是在DBS Superleggera的基础上，与现代汽车一起出售。预计这款车将在老式车型推出后约一年到达车主。
这不是阿斯顿马丁在21世纪从头开始制造旧车的第一次尝试。2017年，它生产了一系列非Zagato DB4 GT汽车。这家汽车制造商也正在研究阿斯顿马丁金手指DB5 Continuation，这是一部价值350万美元的电影最着名的汽车之一 – 是的，包括功能性小工具。