如果您打算购买一台由柴油发动机驱动的新保时捷单元，请尽快完成。这是因为这家德国跑车制造商已经决定它不再与柴油发动机有任何关系，这要归功于对这类工厂的需求不断减少。是的，保时捷将不再提供柴油动力车。
看起来，柴油发动机与汽油厂争夺霸主地位的日子已经过去了。现在，越来越多的汽车制造商试图回避柴油发动机，但不是因为汽油动力装置。在过去几年中，电气化和全电动产品的发展趋势和需求不断增长。另一方面，对柴油发动机的需求一直在下降。
保时捷放弃其柴油机阵容的决定可以追溯到所谓的Dieselgate丑闻。这起丑闻涉及大众汽车集团品牌所采用的柴油发动机的排放。这迫使该集团重新调整其战略并计划一个充满电气化的阵容 – 包括全电动车辆。有趣的是，保时捷是大众集团的一部分。
据保时捷称，全球对柴油车型的需求一直在下降。事实上，柴油车型仅占该品牌全球销量的12%。保时捷指出，自2018年2月以来，它已经在其产品组合中放弃了柴油车型。
保时捷(Porsche AG)首席执行官奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)表示，这款跑车制造商并没有将柴油列为恶搞，因为它现在仍然是一种重要的推进技术。然而，布鲁姆指出柴油一直在保时捷扮演次要角色，因为该公司是一家跑车制造商。因此，保时捷看到它的未来是无柴油的。
另一方面，保时捷表示，它正在加强其在混合动力技术和电动汽车领域的活动，因为它试图将其产品系列与其客户需求相匹配，并追求技术卓越。仅在电动汽车方面，保时捷就投入了数十亿欧元(到2022年超过60亿欧元)，因为这家汽车制造商看到了越来越多的兴趣混合车型。该汽车制造商指出，在欧洲销售的Panameras中约有63%是混合动力版本。
到2019年，保时捷将推出其首款全电动跑车 – 全新保时捷Taycan。同样，保时捷的目标是让每一辆新的保时捷汽车作为全电动单元或混合动力车型进行充电。
当然，保时捷将继续通过进一步优化其内燃机来迎合其纯粹的客户。至少那些没有为电动汽车革命做好准备的人仍然可以在保时捷找到一些东西。