精工株式会社开发了一种新的圆锥滚子轴承“NSK LCube II”用于EV(电动车辆)的传输系统中使用。为了实现这些结果，对每个辊的表面应用特殊工艺。在严重薄的润滑条件下，该方法显着提高了耐久性和抗咬合性。通过使用较少的润滑剂和较低粘度的润滑剂，它有助于提高燃料经济性(降低燃料/电力消耗)。
发展背景
随着环境问题日益严重，全球消费者和企业都要求机动车实现最佳燃油经济性，从而推动EV的快速发展。为了改善燃料经济性，已经转向在传动系统中使用较少的润滑剂和/或较低粘度的润滑剂。结果，变速器中的圆锥滚子轴承受到越来越严重的润滑条件的影响，增加了润滑油膜耗尽的风险，这可能导致表面损坏和轴承咬合。
更高效的传动系统是提高整体燃油经济性的关键，也是迫使NSK开发出能够克服这些挑战的高可靠性轴承的关键。NSK通过生产在钢表面具有孔状微小凹痕的辊子，提高了耐久性和抗咬合性。这种微观结构有助于保留适用于圆锥滚子轴承应用的油膜。通过改善油膜保留，表面损伤减少，与传统产品相比，耐久性提高了8倍以上，并且具有相同或更大的抗咬合性。
此外，与传统产品相比，改善的润滑剂，油积聚和辊表面的保留使低速下的摩擦降低10%。
NSK LCube II有助于提高EV的效率和可靠性。NSK继续开发和生产旨在实现可持续社会的新产品。在这个不断增长的市场中，NSK的目标是到2030年销售40亿日元。欲了解更多信息，[email protected]
NSK 成立于1916年，总部位于东京，是世界级的运动和控制产品制造商。NSK为各种行业和应用生产和销售各种滚动轴承，直线运动和汽车零部件产品。