福特汽车宣布为新的福特嘉年华ST推出一系列新的运动技术，客户将可以选择限滑差速器(LSD)，福特专利的力矢量弹簧和启动控制系统，以提供更加引人入胜的驾驶体验。
第三代嘉年华ST将首次为前轴提供一个可选的Quaife LSD，以帮助优化转弯时的前端牵引力。LSD与扭矩矢量控制协同工作，该扭矩矢量控制在转弯时通过在内部前轮上施加制动力来减少转向不足。
欧洲福特性能总监Leo Roeks说：“性能赛车手会熟悉可怕的“单轮剥离”，即快速弯道出口受到内轮扭矩过大的阻碍。”
Roeks补充说：“我们已经对全新的Fiesta ST的机械LSD选件进行了调整，以与增强的扭矩矢量控制系统无缝协作，以提供最佳的自然牵引力，而不会通过制动干预来’消耗掉’多余的扭矩。”
内部开发的力矢量弹簧是安装在标准减震器上的非均匀，不可互换的定向缠绕弹簧。结果是增加了横向刚度，更锐利的转向，更灵敏的转向输入而又不影响舒适性和乘坐质量。新型弹簧还放弃了通常用于增强刚度的Watt连杆机构解决方案，节省了10公斤的重量。
最后，可选的启动控制模块允许驾驶员通过简单地激活组合仪表中的序列来实现一致且快速的启动。出现提示时，驾驶员将必须保持油门完全打开，并允许发动机转速升至最佳点。一旦汽车准备好发射，驾驶员所需要做的就是释放离合器以实现完美的站立起步。
配备1.5升涡轮增压三缸EcoBoost发动机，前轮功率为197马力，最大功率为290 Nm，在启动启动控制的情况下，小巧的热舱口将在6.5秒内冲刺至100 km / h 。自己排所有六个档，您将达到231 km / h的最高速度。
在嘉年华ST可用的其它功能包括停缸技术，通过提高燃油经济性高达11% ，主动式排气气门技术是加剧对需求的排气注意，可选择的驱动模式 -正常，运动和轨道时，SYNC 3信息系统，B&O PLAY高端音频系统，车道保持辅助，交通标志识别等。
福特汽车在马来西亚的官方经销商Sime Darby Auto Connexion(SDAC)出售了上一代的福特Fiesta ST，事实证明，福特Fiesta ST在驾驶爱好者中非常受欢迎。看他们如何引入高性能模型(如Mustang GT)，在我们在展厅中看到这种手动掀背车应该是一个时间问题。