现在，欧洲买家终于可以在自己的本国市场上购买第五代本田CR-V，这是家庭SUV首次配备电动动力总成。但是，与市场相比，欧洲市场得到了CR-V混合动力车的失谐版本。
CR-V混合动力车由本田的i-MMD(智能多模式驱动)技术提供动力，该技术损害了2.0升i-VTEC四缸汽油发动机，两个电动机和创新的直接变速箱。i-MMD系统的总输出为184 hp和315 Nm的扭矩，比您在的输出功率低28 hp，但在190 hp / 243 Nm的1.5升i-VTEC涡轮磨机中，它产生的扭矩更大。
CR-V混合动力不是采用常规的齿轮传动或无级变速传动，而是采用单速固定比率传动。好处是平稳，直接地传递扭矩，从而提高了效率和改进水平。
i-MMD技术具有三种驱动模式-EV驱动，混合动力和发动机驱动。顾名思义，EV Drive仅在混合动力驱动模式下内燃机偶尔会踢进来以提供额外的推进动力时才允许汽车以电力驱动。引擎驱动器仅靠内燃机驱动汽车，本田表示，这种模式是高速巡航最有效的设置。
新型CR-V混合动力车可通过独特的车辆驾驶员信息界面(DII)屏幕加以区分，该屏幕显示当前的驾驶状态，锂离子电池电量，当前的功率流以及系统的充电状态。
本田CR-V混合动力车计划于2018年10月开始在欧洲市场生产，而客户交付预计将在2019年初进行。