本田，我们向你致敬。尽管人们期待着粉碎的重量，但你已经设法把过去几年最酷的概念车–2017年的城市EV-变成了一个几乎生产的模型，它保留了这个概念的复古-未来融合的味道，它的融合与尖端技术相比具有简约的简约性。换句话说，我们仍然想要一个。
最初的商业秩序，名字从远处的本田城市电动汽车转向本田电子样机。在2019年后期生产开始时，它将被称为本田E。是的，本田表示，这个“原型”是98%的完成，您将能够在年底前购买一个“原型”。价格上没有字，但这不是廉价的汽车，更像苹果没有制作低成本的手机，所以期望在25万英镑和30英镑之间支付。
我们将更详细地了解生产情况，但已知的事实如下。“E”坐落在一个新建的、后轮驱动的EV平台上，所以应该在一个摇摇欲坠的环形交叉路口上活跃起来。没有详细说明电池尺寸或电机输出，但WLTP认证范围约为125英里。不错，尤其是如果你只在城里使用它，但在一个300英里的世界上加上现代Konas和KiaE-Niros，并不是特别好。
为了弥补这一问题，体育是一个优先事项。所以，尽管比本田爵士要短10厘米，但它也更广，有微妙的膨胀的拱门。在这里没有超瘦的环保橡胶，本田想要这个东西来抓和处理。它的快速充电也是兼容的，所以感觉到免费驾驶它，就像本田预期的那样，80%的上举可以花30分钟的时间。
从概念上看，有什么变化？几乎所有的事情都是不同程度的。本田实际上首先设计了这个生产车，然后建造了概念车，向大老板证明这种类型的汽车是有胃口的。不用说它起作用了。
在前面有一个全宽度，凹形的黑色面板，其曲线由面向前的摄像机和激光雷达传感器的角度决定。前照灯现在是全圆的，而不是在顶部裁剪，以创建更多的“人的脸”，而照明的徽章看起来很出色，但由于照亮的徽章当前被认为是广告，所以不太可能进行生产。嘘。单击钥匙链上的按钮，在阀盖中间的充电端口翻转，并在您插入时将蓝色发光。
令人惊讶的是，这个概念“S20英寸，深盘，白色，多辐条车轮”没有提供（想要粉饰一组Alpina软电线是很强的），被16S替换为标准，或者是您在这里看到的可选的17英寸车轮。在这种尺寸的汽车的第一个车型中，机翼后视镜被更多的空气动力摄像机所取代，在仪表板的外边缘提供一对车载屏幕。如果你容易混淆事物，恐惧就不会了，相机坐在汽车的足迹内，降低了他们的脆弱性，避免了昂贵的修理。
另外，出于气动的原因，为了保持汽车的简约外观，当您推动车门把手时，前门把手会冲水并弹出，而后门把手（是的是五门，只有五门）隐藏在鱼翅C柱的前面。你可能记得这个概念有一个围绕着玻璃房屋运行的车身颜色的油漆的边缘，而屋顶现在完全熄灭了。
围绕着背部，蠕动的尾灯在概念上为圆形LED提供了路，而且它还长出了车顶扰流板。运动。通过这种方式，这款样机上的Matt油漆非常珍贵，而且很容易划伤，当我们在日内瓦展览前面的一个工作室里闲逛时，用白色手套打开和关闭我们的大门是非常宝贵和容易的。公平地说，它不会在整车上提供。
然后我们进入内部，也就是屏幕的长城。本田的目的是创造一个类似于休息室的氛围，只要你的休息室有一个不可行的大电视，它就完全被钉住了。平坦的座位是由回收的聚酯制成的，仪表板和中控台上的木材根本不是木头，它是4mm的薄膜，但它是占据主导地位的屏幕。
仪表板的屏幕，后视镜的屏幕，翼镜的屏幕，以及中间两个12英寸的大屏幕。这个想法是乘客可以通过更换收音机或空调，甚至在地图上找到什么东西，然后把屏幕扫过去，这样司机就可以看到。
但存在问题。任何接近六尺的人都会很舒服地躺在后面，而且在阀帽下面没有存储，后面只有一个高楼层的小靴子。添加到有限范围和高级价格标签，这显然不是完美的。但作为欲望的对象，很少有与电动车相关的东西，感觉就像向前迈出了相当大的一步。
所以你有它，本田做得不错吗？你想要一个吗？下面告诉我们。