2020年的别克昂可GX正式进入北美市场。紧凑的跨界车滑进空间之间略小的安可和更大的昂科威，增加了额外的空间后排座位，以容纳更多的安可，只有一点点比昂科威。除了额外的空间，安可GX的每一个装饰都配有安全技术——至少目前是这样——只能在标准的安可上作为可选的额外配置，如果它在较小的型号上可用的话。这六项功能包括自动紧急制动、跟随距离指示器、前向碰撞警报、前向行人制动、自动调节高/低光束的智能大灯，以及带有车道偏离警告的车道保持辅助。例如，IntelliBeam在Encore上是不可用的，而且直到AWD Premium II的配置达到最大，它才成为昂科威的标准配置。
更重要的是,新的大安可哥哥把表上的实质性的安全特性列表选项,如自动泊车辅助制动,抬头显示器,基于成像自适应巡航控制,高清围绕视觉摄像系统,协助后方公园,后十字交通警报和免提力量提升式门标志投影。
机舱内的便利之处体现在无线充电、两部手机同时蓝牙配对，以及Android Auto、Apple CarPlay和Sirius XM的360L兼容性。天狼星XM的360L版本结合了卫星服务和流媒体，提供更多的频道和访问现场和点播节目。买家可以在车内进行豪华装修，还可以享受皮革座椅、加热方向盘和电离空气过滤器等额外的享受。
别克表示，昂可GX在第二排后面吞掉了25.3立方英尺的货物。根据别克网站上的尺寸统计，这比昂科威的装载空间多了6.5立方英尺，比昂科威的可用体积少了1.6立方英尺。这家汽车制造商还希望买家能最大限度地利用Encore GX区域的灵活性，在每一个装饰中提供一个可调节的负载地板，可以提高到与折叠的后排座椅水平，并提供额外的地板下存储空间。让人联想起家得宝的运行，40/20的折叠式后座椅将更小的折叠部分放在驾驶员座位后面，“以便更好地容纳一个8英尺长的物体，从乘客座位到后驾驶员一侧。”
通用汽车在8月份公开了发动机的选择，车上的两台发动机要么是标准的1.2升涡轮增压三缸发动机，要么是标准的1.3升涡轮增压三缸发动机。在FWD的变种上，两个引擎都配有一个连续可变的变速器，而花费额外的2000美元获得AWD也得到了一个九速自动变速器。后一个工厂的功率预计为155马力和174磅-英尺的扭矩，通用汽车估计，在EPA的循环中，每加仑油可行驶31英里。Encore GX AWD系统带有一个选择前轮驱动的开关，但我们将计算出31英里每小时的燃油经济性估计是为前面的司机与无级变速器。
标准车轮是18英寸，一个运动旅游包，“给业主独特的，独家设计特点”来一个不同的18英寸车轮设计和化妆品的差异，如黑色网格格栅，车身颜色包围，和红色口音前面和后面。我们还不确定安可GX ST在阵容中的位置;常规安可有一个运动旅游修剪水平，所以我们将等待发现，如果运动旅游包可以添加到首选，选择和精华修剪，我们已被告知期待安可GX。
2020年安可GX将于2020年初到达经销商处。根据我们了解到的情况，对于那些需要更多空间的买家来说，这个价格甚至比我们想象的更有吸引力。