川汽野马推出了它旗下的首款7座MPV车型——斯派卡，曾经被称为豪华面包车的MPV如今地位大有不同，比如贵过S级的丰田Alphard还在长期加价销售。不过自主品牌也很给力，在各个价位区间都有对应的车型，让我们老百姓也能享受舒适7坐空间。斯派卡这款车具有2800mm的轴距，采用2+2+3的座椅布局形式，与当下不少第三排空间捉襟见肘的MPV相比，它的车内空间相当实用。这款车目前以经上市售价格区间为5.98万-7.58万，这次我们就在它上市之后试驾了斯派卡的1.5L手动豪华版车型。请往下继续看正文。
外观方面：
野马M70是其原来的称号，现在更名为野马斯派卡，其造型设计模仿痕迹很重，跟丰田埃尔法特像，前脸线条跟之前的埃尔法完全一致，即便有了细节的改动，但特色也不明显。卤素大灯显得很粗犷，内部印有“YEMA”的字母。日行灯和雾灯的配备对于该价位车而言，很是厚道。车长风格比较方正，侧滑门的增加，提高了便利性，斯派卡长4580mm，宽1730mm，高1825mm，轴距2800mm。后视镜带有转向灯而且颜色跟车身相同，很有整体感。双色轮毂虽然有一些设计感，不过10英寸的大小，好像偏小了点。
最后说一说噪音问题，在试驾的过程中我们可以比较明显的听到来自发动机处的噪音，并且路噪控制也较为一般。当然，这和成本的控制肯定有着直接的关系。不过若是厂家能在NVH方面再下一番功夫的话，综合其价格、车内空间的表现，这款产品的竞争力还会更大一些。
总结：目前8万内的自主品牌MPV数量还不算多，而野马斯派卡则从不错的颜值着手，让消费者有了眼前一亮的选择，从某方面来看减轻一点竞争压力，容易让有预选的消费者产生更进一步了解的冲动。首先从配置上来看，全车的隐私玻璃、电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局形式可以满足商务MPV用户的需求。另外，主要优点：空间完全足够;舒适性不错;性价比不错。主要短板：内饰设计没有新意;外观模仿痕迹过于明显;不是LED大灯，欠缺质感。
开着自己的爱车跋山涉水、走南闯北，相信不少喜欢玩车的朋友都会有这种梦想，但承载这份梦想实际并不简单。首先这台车要有一定的越野能力，最好是个硬派越野SUV，其次这台车还要可靠耐用。可能说到这大家首先想到的会是普拉多、帕杰罗、牧马人、途乐，甚至是奔驰G级、路虎发现等等，虽然这些车型综合实力都非常不错，但再看看它们的售价，是否你的心已经凉了一半呢?不过没关系，现在有了一款非常经济实惠，并且具备相当实力的硬派越野SUV，那就是刚刚上市的日产途达(TERRA)。
日产途达于2018年4月12日全球首发上市，也可以看出日产对区域的重视。途达采用非承载式车身设计，并提供带分时四驱系统的四驱版车型，官方定义为“全境越野大型SUV”，可以说途达继承了途乐优秀的越野基因。新车共推出6款车型，其售价区间为16.98-24.58万元。在日产途达上市的同时，我们也受官方邀请试驾了这款新车，到底新车实力到底如何，下面咱们就一起来看看吧。
总结：用较实惠的价格就可以实现自己的越野梦，途达确实是一个非常不错的选择。从价位上来看，途达16.98-24.58万元的售价在硬派越野SUV里也绝对算是良性价格了。四驱版价格与一些国产车型比如哈弗H9、长安CS95包括未来要上市的荣威RX8相近，而同级合资车型更是要高出途达很多，可以说途达的性价比确实非常高。