捷豹在周一于2018年纽约国际汽车展上推出了2019捷豹F-Pace SVR时，就签署了邀请书，并加入了“快速增长的SUV”乡村俱乐部。
这款经久耐用，性能卓越的运动型SUV的升级版增压5.0升V-8发动机可产生550马力和502磅英尺的重量。
F-Pace SVR为四个车轮提供动力，在4.1秒内以60 mph的速度冲刺，最高时速达到176 mph。SVR是捷豹(Jaguar)的第一款高性能SUV和肘部车，已经挤入了精英人群，已经挤满了Mercedes-AMG GLC63，阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio和保时捷Macan Turbo，以及即将面世的BMW X3 M和Audi RS Q5车型。
路虎揽胜Velar SVR也可能很快加入人群。
F-Pace SVR的鼻子比其他F-Pace阵容更大，这有助于SVR的V-8吸气。更大的排气管和更大，更轻的排气管也有助于F-Pace呼气，使SVR的音轨更加醒目。
引擎盖通风孔有助于SVR从引擎盖下方排出更多的热空气，而经过改进的挡泥板通风孔有助于冷却并减少前轮的升力。
捷豹在后轮上增加了一个电子后差速器，该差速器将扭矩转移到外轮上，以实现更好的转弯性能，并帮助F-Pace SVR在后轮偏置时更牢固地站立-这是首款具有“漂移模式”的大功率SUV?捷豹表示，其“动态”模式可以更快地点击齿轮，加强转向，并增加油门，以从2吨SUV中获得尽可能多的性能。
小事加起来：Jaguar说，车轮从整体重量上减少了17磅，排气装置比标准系统轻了14.5磅。数千磅的总重量中的几十磅可能不会显着改能，但是无论如何，大型V-8可以使F-Pace SVR达到合法的速度。升级后的15.5英寸前刹车和15.6英寸后刹车将所有乐趣恢复为法定极限。
Jag加强了F-Pace SVR的力量，可以通过更坚固的前后弹簧(分别为30%和10%)来增强动力并提供更好的抓地力，而更强的防倾杆有助于使其保持平稳。
“ SVR”徽章在美洲虎洞穴中居首位，并且是特种车辆运营部门输出的巅峰之作。捷豹F型在其光环版中也带有SVR徽章。
在内部，SVR具有更深的前排和后排座椅，以及Jaguar的最新信息系统，该系统将两个10英寸的屏幕彼此叠放在一起，用于信息和车辆控制系统。
与F-Type SVR一样，2019 F-Pace SVR的价格也不便宜。Jag的热跨界车在今年晚些时候上市销售时，起价为80,985美元，包括运费。