而2020年福特野马谢尔比GT500最近成为众人瞩目的焦点，但福特Performance希望将注意力重新集中在GT超级跑车上。在2020年芝加哥车展上，蓝色椭圆形汽车制造商展示了两个引人注目的特别版中置引擎超级跑车，而标准车也获得了一些可喜的升级。
在2020年，福特GT的功率增加到660马力，比即将淘汰的模型增加13 hp。此外，与2019年车型相比，GT的3.5升EcoBoost双涡轮增压V6拥有更宽的扭矩范围和经过修订的发动机校准，以及包括机舱冷却活塞和高能点火线圈在内的机械升级。得益于开发限量版，仅履带的福特GT Mk II的经验，实施了这些改进。
新的支撑风道还设计为将气流增加50%，同时更大的中冷器使增压空气温度保持较低。为了进一步提高GT在高速履带行驶过程中的操控性和稳定性，在履带模式下增加了悬架阻尼。
作为2020年福特GT更新的补充，现在是标配的新型高级Akrapovic钛合金排气管，该排气管比以前的系统轻9磅。
福特性能首席项目工程师埃德·克伦茨(Ed Krenz)说：“福特GT仍然是福特性能的顶峰。” “ GT始终是福特赛车创新的终极体现，正如我们从1966年勒芒到今天所知道的那样，这意味着不断为我们的客户提高比赛水平并赢得方格旗。”
福特还为2020 GT提供了两个新的外观套件。首先是福特GT液态碳清漆，它充分暴露了GT的轻质雕刻碳纤维车身。作为标准配置，福特GT液体碳纤维采用碳纤维轮毂，而车主则可以选择钛质的螺母，六点式赛车线束锚，五种内饰选项和五种卡尺颜色。
两种醒目的条纹选项可提供进一步的个性化设置，包括标准福特GT上提供的双中心条纹或Carbon系列上的单个条纹，以及可选的带漆镜盖。条纹和镜盖有7种标准油漆颜色，或者客户可以从扩展的调色板中进行选择。这些功能可以首次相互独立订购。
在2020年，福特GT Heritage Edition进行了更新，采用了新的设计，黑色条纹将蓝色和橙色分开，向赢得1968年和1969年勒芒24小时耐力赛的福特GT40致敬。可选的碳纤维编号从2019年型号的9切换到2020年的6，以匹配赢得勒芒大赛的1075 GT40底盘。碳纤维轮毂现在也首次在传统型号上代替铝合金。
福特GT项目经理Mike Severson表示：“我们的团队非常专注于交付超出客户期望的汽车。“海湾军装强烈要求使用黑色细条纹和碳纤维轮毂，因此我们致力于实现这一目标。”
升级的2020年福特GT的交付正在进行中，预计于2022年停止生产。