日产期待已久的电动跨界车终于投产。尽管日产在十年前通过Leaf EV的推出赢得了市场，但它落后于其他汽车制造商推出新的，更实用的EV，以满足客户对多功能汽车的需求。
据《汽车新闻》报道，日产汽车已经告诉经销商，新的跨界车将在2021年下半年到本土销售，大概是2022年的车型。这比日产此前的建议晚了整整一年。
看到该车预览的经销商告诉卖场，它希望紧凑的占地面积(日产Rogue轿车)与中型Murano的内部空间配对。日产表示，它将能够在5.0秒内完成0至60次充电，一次充电即可行驶300英里。
这些规格与IMx概念车最初在2017年展示的功能具有很好的匹配性。日产声称它将建立在全新的，以电子为重点的架构上，并采用双电动机设置来实现全轮驱动。日产副总裁伊凡·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)之前告诉我们，内部空间优势来自专用平台提供的优化。
他说：“这在包装以及如何使用内部空间方面给了我们更多的自由，” “当您看到其他品牌的电动汽车时，它们是经过改装的平台，从内燃机到电动汽车，”甚至在全电动模式下，发动机和驾驶室仍然有空间。
这将代表日产的电动汽车产品系列的巨大飞跃，该产品系列目前仅包括紧凑型Leaf两厢车，目前有两种口味。叶基提供了151英里的射程;Leaf Plus可以达到226英里。日产提议的跨界车不仅可以提供基本Leaf的两倍行驶范围，而且可以与特斯拉即将推出的Model Y跨界车相提并论。
现在，如果它能比那早一点到达。