作为对加州新经济法的回应，优步科技公司（Uber Technologies Inc.）正在尝试一项新功能，允许一些司机在该州设定票价。
据《华尔街日报》今天报道，这项试验允许从圣巴巴拉、棕榈泉和萨克拉门托机场接客的司机收取Uber设定的5倍票价。
据称，赋予司机自主设定费率的独立性是为了遵守1月1日生效的《第5号国会法案》。在评估独立承包商时，法律规定的一个标准是，他们需要一种独立的措施。优步允许司机设定自己的费率，这在这个盒子里打勾。
对灵活定价的改变，至少在某些路线上，并不是Uber为了遵守法律而做出的唯一改变。据Verge报道，Uber现在允许加州的司机在不受处罚的情况下拒绝乘车请求，而骑手不再被预先给出确切的价格，而是被提交了一系列的价格。乘客现在也可以选择特定的司机作为收藏夹，并再次请求他们。
Uber在一份声明中说：“自从AB5开始生效以来，我们已经做了一些产品变更，以保持数万名加州司机的灵活工作。“我们现在正在做一个额外变化的初步测试，这将使司机更多地控制他们向乘客收取的费率。
这些变化是否足以符合法律是另一回事。评估一个人是独立承包商还是雇员的一个标准是工作时间。在所谓的ABC测试中还有另一个标准，即考虑一个人的“工作是公司业务的组成部分”。尽管进入了其他各种市场，Uber仍然将打车作为其主要业务。
优步与PostmatesInc.以及两名司机仍在对12月30日提出的法律提出法律质疑。该诉讼认为，AB5是违宪的，因为它违反了州和联邦宪法对平等保护和正当程序的保障..