对石油的制裁打开了一扇新窗口。Opens in New Window富有的委内瑞拉似乎正在占据上风，导致一英里长的燃料线打开了一扇新窗口。Opens in New Window在南美的第二大城市马拉开波。一些司机表示，他们不得不等待将近24小时才能加油，人们一直在抓住汽车引擎盖或卡车床上的猫头鹰。公司出售270美元的垃圾，一次1片，打开一扇新窗口。传染病医生Yoli Urdaneta表示，她无法让她转变为治疗病人。
“我花了四天时间试图获得汽油，”乌达内塔说。“但我不能。”
根据太空技术公司Maxar Technologies的数据，星期四在马拉开波上空巡航的一颗卫星拍摄了穿过城市一英里(1.6公里)的汽车照片。
经纪公司加拉加斯资本市场(Caracas Capital Markets)驻迈阿密的合伙人拉斯•达伦(Russ Dallen)周日表示，对腐败炼油厂的严厉制裁已经开始在国内受到打击。
委内瑞拉没有现金进口关键原料来维持一个拥有世界上最大石油储量的的产量，达伦说，他估计国营的石油公司PDVSA正在生产10%至15%的产能。
“这些都是在有毒的啤酒中聚集在一起，”达伦说。“这确实具有毁灭性的影响。”
政府今年批准PDVSA，旨在推动尼古拉斯·马杜罗上台，同时支持反对党领袖胡安·瓜多。
的制裁基本上削弱了马杜罗政府从总部位于休斯顿的子公司Citgo，剥夺了官员今年出口约110亿美元的硬通货。官员表示，这笔现金流长期以来一直是他们所谓的马杜罗的“独裁统治”。
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制裁还迫使委内瑞拉获得稀释剂所需的稀释剂，以稀释其类似焦油的重质原油，因此可以将其从田地输送100多英里(160公里)转变成汽油。
政治上的僵局几乎没有显示出接近尾声的迹象。
在最近旨在和平解决委内瑞拉危机的一系列外交活动中，欧洲官员表示，他们在加拉加斯与主要参与者举行了为期两天的密集会议。
大约在同一时间，马杜罗政府和反对派派代表前往挪威进行会谈。参与这两项努力的官员都没有取得任何突破。
过度短缺的恐慌已经蔓延到首都加拉加斯，导致过去三天在许多车站出现适度长线。
在马拉开波的全国各地，愤怒的司机排队抱怨警方正在挫败他们的挫折感。司机说，监督这些线路的人员允许一些人支付相当于3.60美元 – 相当于每月最低工资的一半 – 以缩短线路，而其他人等待用补贴燃料填充他们的坦克，花费不到一分钱。
65岁的JoséEustaquioPérez说他接受了这个提议。
“我太老了，我没心情等待这条长队，”他说。“我感觉不舒服，所以我付钱离开这里。”