大家好,小态解答以上问题。一分钟告诉你涡轮迟滞是什么意思,涡轮迟滞是什么意思这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
解答:
1、涡轮滞后是我们踩下油门和涡轮压力达到最大值之间的时间差,也就是在涡轮中建立正压的过程。
2、过程越长,涡轮迟滞越明显,踩油门后动力输出延迟。
3、这种现象在小排量涡轮增压中尤为明显。
4、这就是为什么你不能轻踩再踩。
5、涡轮迟滞越明显,越会影响我们的驾驶体验。但是,由于涡轮增压的工作原理,似乎不可能完全消除它,只能尽可能减少到最小,以最大限度地恢复线性功率输出。工程师如何解决这个问题?
6、哪里有问题,当然要先解决,所以涡轮的改进是减少涡轮滞后的首要解决方案。
7、其实更换小惯性涡轮是最常用的方法,但小惯性涡轮适合普通家用车。对于排量大的高级轿车,小惯性涡轮表现出弱点,并不是一个完美的解决方案。所以有变几何涡轮和电动涡轮,一个是变涡轮的导气叶片,可以在不同时间更好地工作,另一个是帮助涡轮尽快建立压力。
8、事实上,除了在涡轮上工作之外,一个优秀的变速箱是解决涡轮迟滞体验不佳的关键。
9、由于手动变速器的换挡速度比自动变速器慢,涡轮因转速变化而无法继续工作,因此涡轮压力的重构只能在转速上达到起点。解决办法是深踩油门,提高转速。但如果是优秀的AT或DCT变速箱,换挡时几乎不会有动力衰减,从而减少涡轮延迟的发生。
10、但除了CVT变速箱之外,CVT变速箱其实可以理解为挂在固定档位的手动挡,但它没有极限,更容易出现涡轮迟滞。我觉得这就是人经常自然吸气的原因,之前看到一个说调整CVT也给人一种挫败感。我想可能是因为这个。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。