我们不要称它为美丽，也不要拥有只有母亲可以爱的面孔。G22是……有争议。无论您对全新4系的肾格栅有何看法，都无可否认，宝马将出售其中的数吨。
值得一提的是，这家巴伐利亚汽车制造商从1933年开始生产的303系列。那时候，肾脏不过是一个散热器格栅，分为两个长的垂直部分。换句话说，宝马在这种设计上有先例。
327、328、501和502还记得吗?无论如何，继续前进。1956年，Bayerische Motoren Werke推出了507，从而改变了格栅，扩大了肾脏，并选择了水平开口。最近，设计人员将肾脏尽可能地靠近灯光。
设计主管Dumagoj Dukec支持G22鼻子，并补充说：“您听不见社交媒体的反应。”在线条之间阅读时，就格栅而言，新车型可能会基于第二代4系列。
说了这么多，很难不想象G22的肾脏会更经典。也许是M3的E46代中的那些?这正是我们不必要的汽车鼻子掉期所对待的结果，其结果是怀旧的……嗯，那是乏味的。
怀旧使人们比过去更欣赏过去，但是现在是2020年，过去几十年来汽车样式已经发生了很大变化。您只需要看一下C级双门轿跑车和RS 5双门轿跑车，便可以了解到宝马不能无限期地停留在桂冠上，而可以适应这些变化。
虽然不是G22鼻子的粉丝，但我想不出第二代4系列带有不同的格栅设计。这就是宝马想要的，这是消费者的需求，而归根结底，没有像糟糕的宣传那样的事情。
如果您在该细分市场中有两门轿跑车的市场，那么您会在Bimmer，Merc或四环汽车制造商的选择中存入一笔押金吗?