肾格栅一直是宝马的设计标准，这是继圆形标志之后从其他人中识别德国汽车制造商汽车的第二好方法。但是，有些肾脏极易极化。
以G22系列4系列为例。有人声称，这使两门轿跑车比其前任车型更具侵略性，这是一款外观更好的汽车，它将吸引新客户加入该品牌。其他人-包括我自己-不喜欢 格栅，因为它看起来像我一样巨大，并且因为G22的四缸和六缸轧机不需要额外的冷却。
不管我或您的意见如何，宝马都坚持不懈。即使是Concept i4也展示了臭名昭著的鼻子，而量产版则将格栅遮盖起来，以通过更光滑的空气动力学特性来改善行驶距离。像素艺术家Kleber Silva创作的i440可以预览即将到来的事物，尽管只有两个门而不是四个门。
i4全电动轿车于2020年3月发布，可从后置电动机输出390 kW(530 PS或523马力)的功率。实际上，这是特斯拉汽车中不常见的双电动机配置。
因此，该概念在这方面比M4和M850i更强大，能够在大约四秒钟内冲刺到100 kph(62 mph)。由于80度的锂离子电池容量，范围高达600公里(373英里)的在WLTP还值得一提。
席尔瓦(Silva)还设想了M440i，与M340i的实际交易不会有太大差异皮肤下。两者共享CLuster ARchitecture(CLAR)平台，在引擎盖下，B58B30O1单涡轮发动机可提供387 PS(382马力)和500 Nm(369磅-英尺)的扭矩。如果您对这些数字感到熟悉，那是因为Toyota Supra在2021款车型年也被赋予了该磨坊的天赋。
预计M4将比M440i及以下型号以更具运动性的方式重新诠释G22鼻子，将与S58双涡轮增压发动机配合使用。排量3.0升的直列六缸发动机在标准配置下适合480 PS(473马力)的标准输出和510 PS(503马力)的标准输出。