马鲁蒂铃木有限公司计划在下半财年大幅提高产量，因为该公司预计今年小型和紧凑型汽车的销售将继续复苏。两名直接了解该公司计划的人士说，最大的汽车制造商计划在12月季度生产超过40万辆汽车，到3月季度增加到51万辆。
但是，该汽车制造商的计划取决于该国总体经济活动的恢复以及病例的发展轨迹。
如果满足，三月份季度的产量预测将是该公司近几年实现的最高产量之一。上述人士要求匿名，这将使Maruti能够在很大程度上抵消由于锁定而导致的Maruti今年6月季度的亏损，因为其FY21的总产量可能达到或超过140万辆。
自从5月第一周解除封锁限制以来，马鲁蒂(Maruti)的销量一直在强劲增长，尤其是小型车。上述人士说，该公司计划9月生产约145,000辆汽车，10月生产180,000辆汽车，预计排灯节期间的销售将有所增长。
根据上述第一人称，Maruti对即将来临的节日期间及以后的销售前景相当看好，并可能增加入门级汽车等Baleno和Swift的产品供应。
“管理层决定采用这种生产方式的事实意味着市场上存在需求。另外，如果需求稳定，对他们来说每月160,000辆汽车的运行速度并不困难。”
在回应周日通过电子邮件发送的查询时，Maruti发言人说：“我们无法为公司的生产计划提供任何指导。”
在18财年，马鲁蒂的汽车总销量(包括出口)增长了13.4%，达到创纪录的177万辆。如果该公司能够坚持计划并在三月季度达到500,000辆的生产大关，那么它将在18财年和19财年分别超过第四季度的493,115和468,224辆汽车。
在12月季度中，Maruti的目标是40万辆汽车的产量高于19财年同期的394,389辆，略低于18财年的418,933辆。
Maruti在7月份的国内销量同比增长1.8%，达到100,000辆。销量较6月份大幅反弹，6月份该公司售出51,274辆，5月份仅售出13,865辆。
第二人称，马鲁蒂对产量的高预测意味着大多数供应商都急于赶上汽车制造商设定的最后期限，因为随着最近大规模的人口迁移，熟练的合同工的供应已成为供应商的挑战。以上。
“ Maruti可能从销售汽车中获利，但对于供应商而言，由于涉及更多的合同工，制造成本已经上涨了不少。他们正在按照计划为供应商做准备，否则大多数将无法达到目标。”
根据IHS Markit的副总监Puneet Gupta的说法，汽车制造商已经能够调整自身方向，重建战略并迅速转向数字平台以产生需求。
“这种转变加上有吸引力的利率，被压抑的需求和即将到来的节日季节，至少在本日历年度有望推动销售。但是，我们要警告，由于大流行，经济已经脱轨，因此其影响将在2021年显现出来，导致需求萎缩，”古普塔说。