德国监管机构已经批准了由戴姆勒和博世建造的系统，该系统允许自动无人驾驶停车在车轮后面没有人类驾驶员的情况下工作。这使其成为世界上第一个获得政府批准的SAE 4级停车系统。
虽然对德国斯图加特梅赛德斯 – 奔驰博物馆停车场的自动停车系统的批准是超本地化的，但对于无人驾驶汽车而言，这是一个巨大的进步。最重要的是，申请和审批流程帮助监管机构制定了测试和批准标准指南，现在可以在该试点项目之外应用。
无人驾驶驾驶和停车是明天机动性的重要组成部分。自动停车系统显示我们已经沿着这条发展道路前进了多远，”Robert Bosch GmbH的Markus Heyn博士说。戴姆勒股份公司自动驾驶负责人迈克尔·哈夫纳博士接着说：“巴登 – 符腾堡州的这一批准开创了未来批准全球停车场停车服务的先例。”
随着世界和政界人士开始认真对待自动驾驶，这一点非常正确。对于无人驾驶自动化来说，这将是一条漫长的道路，从小规模开始，基于人工智能的代客停车是开始使用的完美工具。在世界大部分地区，德国没有正式的自动驾驶功能批准程序，因此戴姆勒和博世一直担心与斯图加特和巴登符腾堡州交通部以及来自巴登 – 符腾堡州交通部的合作和协调。德国认证机构TÜVRheinland。这一过程有助于监管机构制定指导原则，理论上可以在其他地方采用。