首尔(路透社) – 韩国现代汽车公司<005380.KS>周一制定了销售转机计划，扩大了运动型多功能车(SUV)阵容，此前公布了七年来最大的季度利润增长。
该汽车制造商预测其市场份额将从今年开始再次上升，目标是去年的4.2%和去年的3.9%，其升级后的Palisade SUV的销量从下半年开始。它的目标是到2023年的份额为5.2%。
在截至6月份的三个月内，国内和的表现稳健有助于抵消的销售下滑，经济放缓，与的贸易战以及缺乏竞争模式促使汽车制造商暂停其最古老工厂的生产今年早些时候。
为了保持 – 其最大的海外市场 – 的动力，现代表示计划将其在的SUV比例从2019年的51%增加到2023年的67%，因为它正在努力赶上消费者偏好。
Meritz Securities的分析师Kim Joon-sung表示，现代汽车公布了一项积极的转机计划，这令人感到惊讶，但我认为它没有遇到任何问题，因为它实现了那里的年度销售目标。
在六年的利润下滑后，现代的复兴正由继承人Euisun Chung领导。执行副主席被广泛认为是在寻求投资者支持以重新审视所有权重组计划，因为他准备接替他81岁的父亲和董事长。
在股东反对之后，去年的一项提议被取消，特别是来自对冲基金Elliott Management Corp.
自去年以来，Chung在一家由韩国人主导的公司进行了彻底的改组，引进了一大批外国高管。最近，在4月，它任命了日产汽车有限公司的一名前合伙人<7201.T>被罢免的董事长卡洛斯戈恩担任全球首席运营官和美洲区负责人。
在4月至6月期间，的销售额增长了3%，而韩元兑美元汇率的疲软提高了汇回收入的价值。在国内，Palisade SUV和Sonata轿车等新车型的销量增长了8.1%。
总体而言，本季度净利润增长31.2%至9193亿韩元(7.8044亿美元)，仅略低于市场预期，但仍是现代自2012年第一季度以来最大的季度增长率。
该汽车制造商在一份证券交易所的文件中称，营业利润增长了30.2%，收入增长了9.1%。
分析师表示，即便如此，盈利复苏可能会减弱，因为现代公司支持国内工会的潜在，这可能会破坏Palisade等国内外模型的供应。
工会将于下周一投票决定是否在星期五走出年度工资谈判后批准行动。