保时捷主动向其研发中心敞开大门，让各种以前看不见的概念浮出水面，这是我们希望其他制造商能够复制的东西。
看到某个模型可能最终会变成一个决定是否采取了不同的方式，或者了解该公司在某个时候考虑要生产什么，这并不是我们定期获得的那种信息。
通常，汽车公司只允许我们看到他们认为是成品的产品以及导致该设计的概念。建立该模型的所有其他因素都被保存起来，或更糟糕的是。好吧，看起来保时捷现在正将一些可能存在的东西带入光明，而我们看到的越多，我们所获得的技巧就越多。勒芒超级跑车
已经为我们提供了很多选择到一辆红色蛋形面包车，它必须是我们最不喜欢保时捷风格的车辆之一，而且已经戴上了这个品牌的名字。现在，我们向您展示了2016 Porsche Vision Turismo，该模型可以用多种方式描述。
例如，您可以说它是四门918 Spyder，但称它为带有918样式的Panamera也是一样的准确。四门718 Cayman也将站立，并且鉴于其尺寸，它可能是最合适的。
暂时，我们将其称为Taycan的祖父，因为这就是最终的目标。保时捷在推出Vision Turismo时就想出了具有四门和后置引擎的超级跑车的构想，但德国人很快意识到这种配置更适合全电动传动系统。
显然，发动机和变速箱的尺寸意味着Vision Turismo的GT功能将受到严重阻碍，这是EV动力总成所没有解决的问题。保时捷表示，担任该公司的首个EV的发展，这意味着它首先要生出一个蓝图的概念(全尺寸硬盘型号)Taycan的父亲，特派团E.
任何谁的跟随保时捷的演变电动跑车知道它是如何展开的，这使看到的东西比以前还凉爽得多。Vision Turismo是我们最近见过的最漂亮的保时捷之一，这一事实也有所帮助。