在当今突如其来的社交媒体生活中，人们可能会滚动浏览此法拉利F40的图像，并给人留下深刻的印象，那就是工厂模型曾经用来装饰这么多卧室墙壁。但是，此“跃马”渲染描绘了一个已沿习惯路线使用的示例，尽管以谨慎的方式进行。
鉴于F40的狂热地位(哎呀，这是恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)本身所批准的最终车型)，这样的提议将永远是舆论分裂者。好吧，双涡轮增压玩具所包装的不仅仅是前分离器，所以让我们放大Maranello机器，对吧?
根据将事物组合在一起的数字艺术家Arnold Verghese的说法，车辆的宽体形式意味着它的每一侧都增加了100毫米(将近4英寸)。
鉴于经过修改的前围裙，我们可能可以谈谈倾斜的转换，现在照明已由纤细的LED装置负责-弹出式大灯已不再存在于现实世界中，退休背后的主要原因是必须这样做具有欧洲行人碰撞安全法规要求的易于变形的前端。
仔细观察法拉利的侧面，您会发现很多变化，从修订的上层NACA进气管到现代化的下部。是的，这些定制轮毂应因其车辆的新颖外观而受到高度评价。
当检查异国情调的后部时，很难从机翼上看过去，机翼现在通过天鹅颈托固定在机体上。这并不是说我们将忽略尾灯或停机坪的LED环，其扩散器和梯形排气尖端。