即使是法拉利，某些车型也比其他车型更特别。而且，就马拉内罗目前的阵容而言，事情并没有超出Monza SP1 / SP2，至少就眼球而言。现在，某些减速机希望看到带有顶棚的不一样的扭曲，并且由于Maranello显然不会提供这样的机器，因此我们至少可以转向渲染领域来消除这种渴求。
我们在这里拥有的效果图集包含两个法拉利蒙扎工厂衍生产品的每一个。这样，SP2就获得了一个挡风玻璃以及一个车顶-两者之间的边缘似乎起到了超大型进气口的作用。
碳纤维是这款车顶的首选材料，不仅可以控制车辆的整体质量，还可以确保重心保持尽可能低的水平。
请注意，这项令人惊叹的作品背后的数字艺术家Gurdeep Panesar也考虑了这种元素保护结构的其他现实含义。例如，隐藏在每个后背支柱内部的防侧倾系统仍然可以发挥作用。
而且，如果SP2设置的玻璃区域可能使人联想起IndyCar的Aeroscreen，那么为Monza SP1引入的解决方案可借鉴一级方程式。我们正在谈论的光环是一种碳保护件，尽管它早在2015年就已推出并在2018年成为必需品，但它仍继续引起人们的不同意见。
安装在Ferrari Monza上的航空改装装备不止于此。实际上，我们还可以讨论重新设计的前分离器，前机翼上的抽气器以及位于这些支柱之间的后鳍。
哦，顺便说一句，如果这个故事看起来很熟悉，那可能是因为我们是在去年4月首次谈论法拉利Monza Coupe的时候，当时数字艺术家SiimPärn提出了这样的建议。
如介绍中所述，这种Ferrari Monza自定义项可能仍将局限于渲染领域，因此，您最好使用下面社交媒体帖子的滑动功能来仔细了解它们。