自1990年代后期以来，Rauh-Welt Beggriff一直在为保时捷911增加空气动力。尽管公司创始人Nakai Akira基本上是以单人表演的形式进行冒险，环游世界以完成每个新建筑，但RWB领域的情况确实发生了变化。
现代化的RWB保时捷911“视觉”渲染现代化的RWB保时捷911“视觉”渲染现代化的RWB保时捷911“视觉”渲染
实际上，我们谈到了去年2月这种类型中最戏剧性的观点转变。那时，上述狂热者就在社交媒体上与我们分享了997 Neunelfer的照片。
这冒险标志着第一次在的汽车爱好者的特大型挡泥板降落在一个水冷保时捷911 -这里“在今年一月S上的构建，是基本完成。
但是，如果转型将进一步走下去，该怎么办?坐在我们面前的是一位名叫Shashank Das的艺术家的渲染图，探索了这一途径，介绍了Rauh-Welt Begriff Porsche 911项目，并带有一些复古主义的外观(哎呀，这总是可以描绘出旧版本的更新) )。
我们在这里看到的是993代，这是最终的风冷模型。我们将从像素项目的后部开始，不仅因为这是引擎所在的位置，还因为它具有某些通常在这种构建中找不到的售后商品。
虽然不能忽略十字准线风格的排气嘴，但最引人注目的功能是尾灯组。现在，我们正在处理三重LED灯带，这使我们想起了保时捷当前出厂的布局。然后是尾翼，与基于911 GT2 RS的935赛车没有什么不同。
至于这台Zuffenhausen机器的外形和前端，对于那些过去遇到过RWB创作的人来说，这些都是熟悉的。
尽管Nakai-san可能希望也可能不希望在他的项目中包括这样的元素，但是汽配市场行业的极高发展速度可能在说服定制航空大师上扮演重要角色。