有人可能会说，随着全球经济可能崩溃，现在不是制造高性能汽车的好时机。我们要说的是：这是现代i20 N之类的绝佳时机。这就是我们支持该项目的原因，即使它没有引起广泛关注。
事情变得一发不可收拾。掀背式两厢车不再是要在外观从外部看起来正常的汽车上拥有独特的体验。现在，您必须包括自适应巡航控制系统和10个扬声器的声音系统，这些系统会散发出假的排气声音。
现代汽车在欧洲已经非常成功地推出了i30 N掀背式掀背车，该车的性能要比Golf GTI更高，而且花费更少。是的，对于减速带有些不舒服，但这就是您所知道的特别之处。
在i20 N项目开始测试之前，老实说，我们认为超小型热舱口已经死了。经过多年的忽视和可靠性问题，许多型号都投入使用。虽然标志性的Clio RS可能已停产，但它已经不过是我们曾经知道的顽强野马的外壳。
就在上周，我们在纽伯格林赛道上看到了一个原型测试，看起来很辛辣。利用这些图像，韩国网站KKS Studio能够对汽车的外观做出准确的渲染假设。
它看起来像是一个非常简单的转变，带有一些带有红色条纹的黑色车身面板使您想起经典的Mk5 Golf GTI。说到这一点，我们必须谈一谈动力总成部门等待我们的事情。
一些传闻说，i20 N热舱将由2升涡轮增压发动机提供动力，最大功率为250马力。对于我们在纽伯格林赛道上看到的车轮和排气装置来说，这似乎太多了。请记住，发动机越大，停止它所需的橡胶就越多。另外，需要更大直径的车轮来容纳制动器。
但是即使使用现代的i30 Turbo或Elantra Sport之类的1.6升涡轮增压发动机，您也将获得约200 hp的功率或与Mk5 Golf GTI一样多的功率。