凯迪拉克的第一批电动汽车Lyriq于2020年8月在网上首次亮相。高管们暗示这只是冰山一角，他们信守诺言，在2021年CES上宣布了更多的电动汽车，其中包括会飞的电动汽车。
随着电动化，凯迪拉克将逐渐向高端市场转移。它将把Lyriq钉在行业高端产品上，当它发布一款名为Celestiq的高档轿车时，它将达到新的高度，该轿车将主要由手工制造。该模型将是全电动的，它将与通用汽车家族的其他电动成员共享电池技术，并且将成为该汽车制造商发布的最高科技的模型之一。
尽管我们尚不清楚Celestiq(如上所示)的外观，但凯迪拉克在CES 2021上预览了该车型最酷的功能之一。轿车将提供一个由四部分组成的玻璃车顶，这将使每位乘客都能昏暗按下控制台上的按钮，将其上方的面板固定。全轮驱动和四轮转向也将成为标准配置。有关Celestiq的其他详细信息将在未来几个月内出现。
两种型号都将在技术部门开辟新的天地，但没人会扩展凯迪拉克的定义。一个是轿车，另一个是跨界车。如果您想查看从未见过的品牌面，请看一下飞行出租车和在CES演示期间简要介绍的盒状EV。
细节很少而且相距甚远，这表明这些概念并没有快速投入生产。尽管如此，凯迪拉克仍指出，它们是使用与上述某些电动汽车共用的动力总成零件制造的，并且它们说明了其对大流行后世界在2020年代通勤将如何发展的看法。
其余的通用汽车呢?
凯迪拉克的母公司通用汽车(General Motors)分享了其正在开发的其他一些电动汽车的信息。它特别创建了一个名为BrightDrop的业务部门，专注于使商业运输行业电气化。它的前两种产品将是名为EV600的电动送货车(如上所示)，它将直接与Rivian为亚马逊开发的模型竞争。BrightDrop的货运卡车将提供多达250英里的航程，该公司已经从联邦快递获得了500单位的订单。暂定于2021年下半年开始交付。
推出时，BrightDrop系列还将包括一个名为EP1的储电柜，用于携带包装。它的容量为200磅，开发用于仓库，但也可以在人行道上行驶。