马自达证实其MX-30小型跨界车将以两种不同形式进入宇宙：电动汽车或带旋转发动机的插电式混合动力车。
马自达并没有透露很多细节，但是后铰链式后车门和倾斜的车顶线使它的顶部几乎呈快背形状，而下半部分则在Subaru Crosstrek和Pontiac Aztek之间穿了巨大的黑色覆层。
目前尚不清楚2019年底推出的MX-30概念如何适合马自达目前的跨界SUV系列。它的长度与2020年推出的马自达CX-30的长度相同。该小型跨界车比CX-3大，后者更像是掀背车，而不是跨界车，并且被缩减为一个内饰级别。它可能不会在2022年左右出现。
另一个好奇是使用旋转发动机作为插电式混合动力总成的一部分。马自达十年前在RX-8跑车上最后使用了旋转发动机。旋转式发动机以其简单性和轻巧性而闻名，因为其运动部件比活塞式气缸内燃发动机少，但效率却不高。
根据Green Car Reports的报道，用于MX-30的旋转发动机是增程器，因此在宇宙，它也可能更多地用作后备发电机来为电动机提供动力，而不是作为动力源。在和欧洲，MX-30使用35.5千瓦时的电池组，按照WLTP标准，其续航里程仅为124英里。