第八代现代索纳塔和索纳塔混合动力车在 2020 车型年开始销售，据说这家韩国汽车制造商已经在计划退役。根据韩国汽车博客，现代打算跳过索纳塔计划于 2023 年进行的中期改款，而是直接跳过完全重新设计。明显的原因是销售缓慢，特别是在韩国，在没有销售的更大的 Grandeur 更受欢迎。
甚至的销量自 2016 年以来也一直在下降。 2015 年，这里的销量为 213,303 辆，但去年这一数字缩水至 76,997 辆。大流行可能在其中发挥了作用，但这不是唯一的原因。
市场的奏鸣曲是在阿拉巴马州制造的，在韩国也有一条装配线用于国内生产。但现代汽车非常关注其本国正在发生的事情。例如，Grandeur 目前每月销量超过 10,000 台，而 Sonata 甚至还不到一半。索纳塔的表亲起亚 K5，前身为 Optima，在韩国的销量也一直不错，在也有类似的数据。
该报告没有提及现代是否会为第九代索纳塔开发新平台，但我们预测它将是现有平台的更新版本，也是全新的。目前，K5 的未来仍然未知。
韩国的现代官员基本上认为目前的索纳塔是一个失败的模型，他们正在迅速纠正过去的错误。但这对奏鸣曲来说并不都是坏事。坦率地说，情况可能更糟。有一些过去的传闻，声称有计划放弃索纳塔完全支持即将到来的和全电动Ioniq 6轿车。
新计划是让两种模式共存，至少在接下来的几年里。与几乎所有其他汽车制造商一样，现代汽车集团的目标是实现由纯电动汽车和氢燃料电池车型组成的全电动未来。那里是否有奏鸣曲的地方还有待观察。