丰田将我们带到2022 Tundra之下，因为他们发布了重新设计的悬架的第一张照片。这家汽车制造商对细节保密，但嘲笑他们正在“翻开新的一页”，因为这款卡车配备了重新设计的悬架，将“为公路和越野性能设定新的标准”。
丰田把它铺得很厚，因为这不是一个微妙的暗示，2022 Tundra 将把它的后板簧换成线圈。它们清楚地显示在预告片中，它们应该允许更平稳和更舒适的乘坐。
在其他地方，我们可以看到 Tundra TRD Pro 将配备带有 Fox 减震器的越野聚焦悬架。它们由一个结实的前摇杆和一个 TRD 品牌的防滑板连接起来。
2022 Tundra 将于今年晚些时候推出，并且比其前身先进得多。该公司将大量注意力集中在内饰上，它将配备数字仪表盘、宽屏信息系统和新的开关设备。它们将被一个巨大的天窗和一个向下滑动的后窗连接起来。
虽然 Tundra 将失去其 5.7 升 V8 发动机，但官方此前曾表示，该车型将配备入门级发动机，其功率和扭矩比即将推出的发动机“大幅”增加。有传言称它可能是一款双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机，类似于新陆地巡洋舰中的发动机，可产生 409 马力(305 千瓦/415 马力)和 479 磅-英尺(650 牛米)的扭矩。
它应该加入混合动力或插电式混合动力系统，因为丰田曾表示他们将“在不久的将来为其皮卡车阵容带来电气化”。