日产和英菲尼迪提供了Safety Shield 360，这是一套先进的驾驶员辅助系统，使用电子辅助工具为驾驶员提供更多的舒适性和安全性。配备安全护罩360的车辆可以使用摄像头，雷达单元和其他传感器，保持行车速度，并保持集中在车道内，而驾驶员的监督最少。在汽车工程师学会指定的五个驾驶自动驾驶等级中，该等级为2级。
大多数汽车制造商在其安全和驾驶员辅助技术套件中使用不同的名称，通常包括自动紧急制动(AEB)，主动车道控制，自动远光灯，盲点监控器和自适应巡航控制。斯巴鲁将其安全套件称为EyeSight，特斯拉称为AutoPilot，奥迪的PreSense，现代的Smart Sense，丰田的Safety Sense 2.0，本田的称为Honda Sensing。
IIHS已发现，自动紧急制动可以使汽车在即将发生的碰撞中停车或减速，从而可将受伤事故减少多达56%。许多汽车制造商已自愿同意在2022年的大多数量产车型上将自动包围曝光作为标准配置。
具有行人检测功能的自动紧急制动可以避免或减轻迎面而来的车辆和过路行人的碰撞。前置雷达和摄像头可以检测到即将发生的碰撞，发出声音并发出警报，然后自动刹车以避免碰撞。
车道偏离警告会感测道路上的线条，如果汽车偏离车道，则会发出声音或振动车轮来警告驾驶员。
盲点监控器通常与后方交叉路口警报配合使用。使用后传感器和后置摄像头，该系统可以检测到任何一个盲点中的其他车辆，并在后视镜中照亮柔和的警告灯。后方交叉路口警报使用相同的技术，但适用于倒车时使用。当倒退到车道或离开停车位时，它可以警告驾驶员有来自两侧的移动物体。
后方自动制动使交叉交通警报更进一步，并施加了制动以避免倒车，例如自动紧急制动。通常用于固定物体。
远光灯辅助或自动远光灯会在晚上自动打开远光灯，直到检测到前方车辆，然后自动将其转回近光灯。