2020 Mini Cooper SE电动汽车配备了一个大但是。它很可爱，有力，有特色，用途广泛，但是…但是。范围只有110英里。这是一个很大但甚至很大的Mix-a-Lot先生都不会拒绝的。
那“不过”缩小了2020 Mini Cooper SE的用途。就像Mini发言人安德鲁·卡特勒(Andrew Cutler)告诉我的那样，即使对于大多数车主来说，迷你车是第三辆，只要您能够使用即插即用，那么有限的行驶距离和崎ride不平的行驶质量便使其只能作为城市车或郊区小快车行驶。在阳光普照的地区，坑洼少。
Mini Cooper SE三门舱口使用32.6 kwh锂离子电池为它冲打110英里的动力。在运动模式下，其199磅-英尺的扭矩可使前轮脱离生产线，其推力会引起肠子掉落并引起咧嘴。Mini的0-60英里/小时的时间为6.9秒，但前30英里/小时特别有趣。
电池组设置在前排座椅和后排座椅之间的地板上，这导致了较低的行驶高度，与许多其他电动车辆的无声感相比，该高度使汽车与道路的连接更加直接。开车很有趣，在欧洲首府小巷里玩猫和老鼠的幻想甚至在绝望的郊区中都可以看到。
它具有成人卡丁车的感觉，具有更好的安全功能和更可爱的设计元素。那种敏捷但僵硬的骑行可能会拖延更长的时间。最初用于较旧的较小3系列车型的前单接头弹簧撑杆悬架与一个独立的后悬架配对。添加缠有17英寸合金Power Spoke车轮的硬质夏季轮胎，该车轮设计成英国标准插座的形状，而坚硬的行驶性能使得躲避城市坑洼比玩游戏更为必要。在春季从郊区到芝加哥深处的30英里旅行中，随着我接近目的地，坑洼成倍增加了乐趣因素。
我在市区的往返旅行车上没有感到焦虑，部分原因是因为我使用了较重的再生制动设置，该设置足够激进，可以在不踩制动的情况下将汽车停下来。无论如何，距离计数器似乎偏于保守。即使在正常设置下，放下油门时，再生制动系统仍会产生很大的拉力。