到下个十年中，宝马及其MINI和劳斯莱斯的子公司将生产12辆全电动，电池供电的汽车。另外还将提供13种混合动力版本。
这是宝马两位董事会成员在法兰克福车展前的声明中所作的承诺。
仅凭2017年的i3电动汽车，以及3系，5系，7系和X5的混合动力选项，宝马就将在2017年销售超过100,000辆电动汽车(混合动力或全电动)。
尽管如此，该公司仍处于推出更高效阵容的初期阶段。一个全电动的MINI打在2019年的经销商，并于次年，电动X3也会效仿。此外，四门电动汽车将加入宝马i阵容，介于30,000美元的i3和i8混合动力超级跑车之间。
到2020年，宝马将在每种车型中提供“所有类型的动力传动系统”，这意味着买家将可以选择电动，混合动力，汽油或柴油发动机。第二年，他们将介绍他们的下一代电动动力总成，该动力总成的设计使其能够与宝马从那时起推出的车辆配合使用。
新一代电动汽车的续航里程将达到430英里，而宝马的下一代插电式混合动力汽车将能够行驶60英里以上，而无需依靠内燃机。
为帮助推动电气化，宝马为宝马i部门进行了大量投资，为电池技术研究中心注资超过2.4亿美元，并为电动汽车的未来准备了所有生产设施。