许多消费者可能会为亚马逊将Prime的两天运送特权转换为一日交付的计划而欢呼。但是并不是所有人都对这个消息感到兴奋。长期以来一直在抱怨亚马逊仓库工作条件的零售，批发和百货商店工会表示，担心运输速度过快可能对仓库工人有害。
RWDSU总裁Stuart Appelbaum在一份声明中说：“有了两天的Prime送货服务，亚马逊物流的执行人员目前每小时要面对12小时轮班的每小时200-300个订单。他们已经在努力保持这种速度上，”
亚马逊全球运营高级副总裁戴夫•克拉克(Dave Clark)在周五的一份声明中说，阿佩尔鲍姆的言论“是误导性的，而且是自私的”。他补充说，亚马逊20年来发展其基础设施的发展使其能够“不是通过更努力地工作，而是通过更聪明地工作”来更快地发货。
这家零售巨头在如何对待工人方面已经受到相当多的审查，一些工会和激进主义者表示，其仓库条件可能令人生畏。随着一日出货的变化，公司可能不得不做更多的工作来解决这一转变将如何影响其工人，而不仅是其客户。
RWDSU一直在努力帮助纽约州史坦顿岛的亚马逊仓库工人组建工会。这也是当地联盟的声音部分，抗议亚马逊推动将拥有25,000名员工的新校园迁至纽约市的努力。这个联盟引起了人们对亚马逊为该项目提供的30亿美元激励计划以及据称对仓库员工的虐待的担忧。
的亚马逊仓库工人没有工会，而且亚马逊公开表示反对工会，称其更喜欢与员工直接沟通。这家电子商务巨人经常为自己的要求进行辩护，以防止虐待工人，称其提供包括残疾保险和带薪休假在内的全面福利。它说它为雇员提供了一个“气候控制的，安全的工作场所”，并且去年将最低工资提高到了15美元。
该公司周四表示，它将在今年投入大量资金，包括本季度的8亿美元，以开始加速其Amazon Prime交付基础设施的建设，最终目标是将两天交付转换为一天。
这是RWDSU Appelbaum的完整声明：
借助两天的Prime送货服务，亚马逊物流的执行人员目前每小时要面对200-300个订单，每班12小时轮班。他们已经在努力保持这种步伐。如果亚马逊计划将速度提高一倍，它还必须满足现有的劳动力需求，并确保其工人安全。不断提高的履行速度意味着他们需要以更可持续的速度雇用更多的工人，而这不会使工人的生命处于危险之中。
这是亚马逊的克拉克的完整声明：
阿佩尔鲍姆(Appelbaum)先生继续虚张声势，并表现出他对亚马逊如何运作的全面知识不足。我们感谢他对同事的关心，但他的关心是误导和自私的。员工是我们运营的心脏和灵魂，我们为各地的团队感到自豪，因为他们从第一天起就获得每小时至少15美元的高薪。
“我们建立网络已有20多年的历史，这使我们能够创建世界一流的客户体验，由令人难以置信的员工提供支持，这些员工在我们设施的积极，安全的环境中工作。我们已战略性地扩展了我们的网络，包括履行中心，服务包分拣中心，交付站和航空枢纽都离我们的客户更近了，这使亚马逊可以更快，更高效地交付订单-不是通过更加努力地工作，而是基于数十年的流程改进和创新来更聪明地工作。言归正传，通过我们的公开之旅亲自了解在亚马逊运营中的工作感觉。