当涉及到超级跑车的继任者时，有些创造的机会要比其余的更为平等。布加迪首席执行官沃尔夫冈·杜海默(WolfgangDürheimer)对此表示赞同，他声称威龙的继任者将提供“更多的东西”。除了“更干净的设计”和“更豪华”之外，即将到来的“ Chiron”(布加迪尚未确认的名称)将在速度方面重新编写规则手册，这要归功于混合动力总成尘埃中速度惊人的威龙。
正如继任者所期望的那样，Chiron将会更快完成任务，甚至比882kW Veyron Super Sport还要强大，并且随着轮胎技术的最新发展，其最高速度也将更高。
不幸的是，我们无法为您提供任何具体的动力总成细节或输出数据，但希望布加迪能够改进8.0升W16的功率，以发挥电动涡轮增压器的潜力，提供更大的动力，并增加混合动力系统，例如LaFerrari ，迈凯轮P1和保时捷918超级跑车。
此外，欧洲布加迪人与全美轩尼诗人之间的跨大西洋竞争已经达到了顶点，杜尔海默(Dürheimer)在接受Top Gear采访时补充说：“一个人正在给我们带来困难。这位来自德克萨斯州的轩尼诗先生”。
杜海默(Dürheimer)可能一直在猜测毒液F5，它的重量将小于1300公斤，并装有1030kW的冲头，转化为最高速度，远高于凯龙(Chiron)的前任布加迪Supersport。
布加迪在这个阶段口口相传，但期望在3月的日内瓦车展上短短几个月内就能看到最新的Bug。