大众汽车公司是一家致力于赢得消费者的青睐并证明自己希望成为减排技术最前沿的公司。该公司采取了许多举措，采用激进的电气化策略以及对肺部和环境更友好的全新发动机，将黑色的，充满NOx的黑云甩掉了。
就像同胞梅赛德斯·奔驰一样，其中一项措施将是在一些TSI汽油发动机车队中加入以前仅柴油的颗粒过滤器。
被称为GPF或汽油微粒过滤器的第一批候选人将是明年6月起的大众Tiguan 1.4 TSI和Audi A5 2.0 TFSI。在这些模型中启动之后，汽车制造商声称：“随后将在更多的模型和发动机世代中实现。”
VAG研发部负责人Ulrich Eichhorn博士宣称：“随着效率的提高和二氧化碳排放量的降低，我们现在通过标准安装颗粒过滤器，实现了现代汽油机排放水平的持续降低。”
至关重要的是，柴油发动机也值得一提，并承诺将进行重大改进：“将来，所有[柴油]车型都将配备最新，最高效的SCR催化转化器技术，” Eichhorn说。