Genesis G70运动型轿车的第二年没有太大变化，只是提醒您，它值得与BMW 3-Series一起考虑，BMW 3-Series一直是您运动型轿车美元的基准。
狭窄的细分对于将汽车迷转变为品牌迷至关重要。虽然Genesis为狂热的跨界车市场准备了首个跨界车，但它需要G70紧凑型轿车足以与德国人竞争。
G70主要满足这一需求。2020年的Genesis G70的TCC额定值为6.7，仅比奥迪A4差一点，但不及BMW 3系7.7 TCC额定值。
自从我上次驾驶G70到现在已经有18个月了，现在，新事物已经消失了，我不那么渴望讨价还价了。G70的体积更小，更轻巧，更豪华，与相关的起亚Stinger相比，没有3系列的履带就绪性，在技术上与Audi A4一样先进，与Mercedes-Benz AMG C43一样豪华，或者像像阿尔法·罗密欧·朱莉娅一样美丽。然而，它体现了所有这些特征，而其价格却削弱了所有这些特征。它的优点不在于其各个部分的和谐。它比雷克萨斯IS和其他高级车要高。
一个星期在镇上进行的工具训练，以及在高速公路上度过的海滩假期，孩子们穿着顶级运动版车型，配备了3.3升双涡轮增压V-6涡轮增压发动机，这让我想起了它的魅力和缺点。