丰田已经透露了一种新的10速自动变速器，该变速器将基于其丰田新一代架构(TNGA)在未来的车型中使用。该公司不仅推出了新的10速变速箱，还为下一代汽车开发了一系列动力总成。
有一个新的2.5升直喷四缸，一个新的2.5混合动力车，称为THS II，以及一个新的八速汽车。没有提到具体细节，但丰田表示，动力总成的性能提高了10%，燃油经济性提高了20%。
对于最有趣的10速Direct Shift-10AT，丰田工程师保证可以“在世界上最快”的范围内进行平稳的换档。该公司表示，这将是高档后轮驱动车辆的理想选择，并暗示它有可能进入雷克萨斯GS和IS轿车。
它具有特殊设计的齿轮组，该齿轮组的齿面采用独特的方式制备，以减小齿轮啮合时的摩擦系数。变速箱以及新的8速变速箱比以前的变速箱更轻巧，更紧凑，有助于减少总体油耗和排放。丰田说：
“此外，加宽的齿轮和新开发的高性能紧凑型扭矩转换器结合在一起，可扩大齿轮锁止范围。对油门踏板操作的快速而平稳的响应产生了“按需”的直接驾驶感觉。而且它们较低的重心可以提高直线行驶稳定性和更好的转弯稳定性。”
丰田汽车表示计划在五年内推出九种不同发动机的17种版本，包括新的2.5升发动机。还将有四个不同版本的四个变速器，包括一种新型的CVT单元。
这一切都是为了在2050年之前将其汽车排放水平与2010年的水平相比大幅降低90%。新的TNGA动力总成将于2017年推出。有关型号和更详细规格的详细信息尚待确认。