2019年的Ram 1500通过了IIHS的碰撞测试，但由于前灯无法在夜间提供良好的覆盖范围而错过了最高奖项。
IIHS发现，新Ram在其进行的六项仪表测试中均获得“良好”评级，其中包括小重叠前，中重叠前，侧面，车顶强度以及头枕和座椅。此外，Ram 1500的自动紧急制动得分为“高级”，这在某些Ram饰面级别上是可选的。
IIHS将“边际”头灯的拾音器归类为故障，仅比“差”等级高一个类别。不过，Ram 1500在其低下的大灯中并不孤单。IIHS说，许多汽车由于光线不足而错过了Top Safety Pick +和Top Safety Pick奖项。在由保险业资助机构完成的一项研究中，IIHS发现只有32辆新车和卡车提供的“ Good”头灯是最好的单元。
此外，43种型号仅提供“边际”或“劣质”前照灯作为其最佳照明选择。买家往往需要为先进的大灯技术付费，或者实际上要让经销商使用获得最高安全精选+的特定型号。一个很好的例子：2019年林肯。
在不久的将来情况可能会发生变化。NHTSA去年表示，它将最终更新法规，以允许在的车辆上使用更智能，更明亮的大灯。特别是，我们将开始看到矩阵式大灯，它可以使光线的各个部分变暗，以防止行人和其他驾驶员目眩，而其他部分的光保持点亮。
解决方案也不只是制造更亮的前灯。例如，IIHS将2019年Ram 1500 Laramie Longhorn装饰中的LED投影灯评级为“差”，而配备了不同LED投影仪和更多标准卤素反射镜的装饰的评级为“边际”。