如果您还没有听说过Bisimoto Engineering，最好先了解一下“调音台”的疯狂之处。多年来，他们在将各种汽车改装到极致的极限方面赢得了声誉-从最不可能的来源中榨取了更多可以想象得到的动力-赢得了各个方面的赞誉。
它们包括 700 hp 1.6升涡轮增压本田思域旅行车，533 hp 1.5升CR-Z混合动力车，1000 hp以上的本田Civic Si，800 hp的现代伊兰特GT和许多其他双涡轮增压保时捷911。
您应该了解一下他们对汽车的疯狂程度，当有消息传出Bisimoto和Hyundai都在创造“ HyperEconiq IONIQ”的消息时，这应该成为令人兴奋的充分理由。它将基于标准IONIQ平台，该平台将进行极端修改。远远超出了其性能和效率的标准限制。
在性能方面，IONIQ的汽油/电力动力总成将采用ARP头枕，Bisimoto的脉冲室排气，低摩擦机油，NGK火花塞和增强型发电机进行升级。在内部，IONIQ将容纳Recaro赛车座椅和基于OBD的仪表盘。
在外部，HyperEconiq将被装在Bisimoto Dream Aero套件中，该套件包括一个前分离器，侧分离器甚至后轮盖，以减少阻力。一组Buddy Club铝制制动钳和盘绕悬架被塞在包裹有高硅橡胶轮胎的19英寸一体式碳纤维车轮下，具有最小的离地间隙和优化的定位设置。
您可能会认为这将破坏节俭的IONIQ的环保特性，但不会，HyperEconiq现在能够达到80 mpg ( 34 km / L)的速度。