2003年，在人跪了好多年之后，斯巴鲁WRX证明可以为这种举动做商业案例之后，它终于在2003年到达，这要归功于Gran Turismo，这辆车的受欢迎程度已经到了屋顶，保罗·沃克(Paul Walker)和集会。
但是当去年汽车不幸离开我们时，这个故事变成了悲剧。三菱的公路拉力赛车已经有近十年没有改头换面了，其动力传动系统被诸如大众高尔夫R和福特福克斯RS之类的新型涡轮增压全轮驱动汽车所取代，整个三菱品牌从缺乏新车开发。
我回头回顾了Evo在的起源——Evo VIII，这是我们岸上售出的第一台Evo VIII。我在这里告诉您为什么汽车的消亡仍然会在当今的汽车行业中造成空缺。
1992年在推出，是专为A组赛车而设计的代名词，首款三菱Lancer Evolution是一款紧凑紧凑的轿车，继承了Galant VR-4的2.0升涡轮增压四轮和全轮驱动系统拉力赛车。可以将其视为人尝试使用肌肉车的方法：小型车配备大型发动机和一些快速上乘的东西。
因为Lancer比Galant更小，更轻，所以它被证明是赛车上更合乎逻辑的选择，这就是为什么Lancer被选为Galant而非Mitsubishi的竞赛车。