首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)博士昨天在悉尼的一场媒体活动上证实了阿斯顿·马丁的未来商业计划，该活动显示了Vantage Red Bull Racing Edition，该公司负责人透露了其六年“第二世纪计划”的细节。
据统计，全世界有1600万人被阿斯顿·马丁(Aston Martin)概括为高净值人士(HNWI)。这些人拥有至少一百万美元的流动现金。而且这个数字还在增长。实际上，据称全球奢侈品市场价值1万亿欧元，其中最大的份额是豪华车。
为了在这个市场上保持强大的影响力，阿斯顿·马丁正在实施一项被称为第二世纪计划的计划。这实际上是该公司进入第二世纪以来的第104年运营。安迪·帕尔默(Andy Palmer)表示，这个想法是要利用该品牌的实力和历史，但从商业和商业角度将其历史表现作为书的结尾，并将其转变为非常有价值的东西。
自成立以来，该公司总共售出了约80,000辆汽车，即使在破产的情况下，这一数字在最初几年也下降了。当然，近年来产量肯定有所增加，去年该公司生产了3700辆汽车。帕尔默预计，由于推出了DB11，这一数字今年将增长30%左右，使这一数字达到5000辆左右。
六年计划(分为三个部分)的第一部分是“稳定”。目前该阶段已经结束，DB11开始了“核心强化”的第二阶段。这可能是最令人兴奋的部分，因为阿斯顿·马丁将替换三款跑车，包括DB11替换DB9。
安达·帕尔默(Anda Palmer)确认Vantage替代品将于2017年底推出，然后于2018年底替代Vanquish。
在此之后，该公司将在第三阶段进行“投资组合扩展”。其中包括将于2019年投放市场的大型SUV，最近确认的2020年的中置发动机跑车，2021年的全新Lagonda和2022年的另一辆Lagonda。这相当于每年一辆汽车，每辆汽车的使用寿命为7年。安迪·帕尔默(Andy Palmer)说，这一过程将不断重复。他说：
“现在你有了节奏。现在您有一家成功的汽车公司。现在您有了一家汽车公司，该公司有能力不断为其自身的发展提供资金。这就是我们需要达到的目标。”
股东已同意为前四辆汽车提供资金，以建立动力。最重要的是SUV的发布，正如我们最近的报告中所述，它将在2018年底发布，并将在2019年投放市场。Lagondas将针对Bentley和Rolls-Royce客户，取代拉皮德。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)不会像保时捷(Porsche)或兰博基尼(Lamborghini)这样庞大的数量和销量。取而代之的是，它将保持与客户专属的法拉利哲学。“我们希望保持很小，定制的……独家且难以捉摸。通过留在豪华领域，我们吸引了富裕人士。”帕尔默说。因此，今年DB11的生产已经售罄。
SUV将是该公司的首款车型，将在其位于威尔士圣阿森的新制造工厂生产，随后是Lagonda轿车。这些车辆上的门槛牌匾上会显示“威尔士制造”而不是“英格兰制造”。未来所有的跑车将继续在英格兰盖登的现有工厂生产。
除了上述新车型之外，阿斯顿·马丁还将每年进行两次特别版设计，以及一次特别的两次客户定制。前者是即将上市的Valkyrie和Vulcan履带式赛车等汽车，都卖光了。
根据帕尔默的说法，女武神的计划将与绕银石的2016年一级方程式赛车一样快。如果成功的话，这将是一个巨大的成就。您只能想象，要想击败超轻型飞机(例如现代F1赛车)，就必须具备那种空气动力学特性和强大的动力。它在弯角处将能够承受4g的横向力，这确实令人难以置信。价格将在2-3百万英镑之间，具体取决于客户的规格。