梅赛德斯-奔驰S级透露首次亮相新的内联六

自上个十年开始以来,2018年梅赛德斯-奔驰S级已经在上海车展首次亮相之前进行了展示,该技术采用了新技术,样式调整以及梅赛德斯-奔驰的首批内联六缸发动机。

首次推出的是新的3.0升涡轮柴油直列六缸发动机,在S 350 d的情况下可产生210kW / 600Nm,而在改装版本中,S 400 d的功率可达到250kW / 700Nm。即使采用全轮驱动,这些型号的组合循环油耗也分别为5.5L / 100km和5.5L / 100km。

在新的S级轿车中也首次亮相的是4.0升双涡轮增压非AMG V8,它以S 560的形式输出345kW和700Nm的功率。它的平均耗油量为8.5L / 100km。进入S 63 AMG的上方一步,可以看到这些输出分别提高到450kW和900Nm,平均消耗量为8.9L / 100km。全轮驱动S 63 AMG仅需3.5秒即可覆盖0-100 km / h。S 65是该系列中的佼佼者,配备6.0升双涡轮V12发动机,功率为463kW和1000Nm,仅在后轮驱动时,其0-100km / h的速度为4.3秒。

除了这些变体之外,还计划使用插电式混合动力车,仅提供50公里的纯电动续航里程,同时还承诺提供新型“ M256”直列六缸涡轮增压发动机。没有提到输出功率,但梅赛德斯此前已确认M256的功率为300kW和500Nm。

在其他地区,汽车的自主软件现在允许无人驾驶的转向和油门/制动控制,以进行大范围的弯道和交叉路口。驾驶模式(“运动”,“运动+”或“舒适”)将决定其对这些运动的热情程度。其他修订包括自动换道,现在只需轻按指示器杆即可,而无需三秒钟。

样式进行了修改,前部装有新的前大灯,内部装有新的方向盘。新的“ Energising Comfort”系统可以控制环境照明,音乐,气候控制和座椅功能,以适应驾驶员的喜好,而10分钟的程序包括“清新,温暖和训练”。

新的S级飞机将于今年年底登陆澳大利亚。尚未确定针对当地市场的特定型号和更详细的信息。

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