纵观当今的高性能汽车市场，您会注意到一个主要的共同点：放弃自然吸气的V8发动机，用于涡轮增压和电动增压V8和V6。甚至法拉利也对这种作法感到内gui。宝马和其他许多公司也是如此。但不是雷克萨斯，至少现在还没有。在2019年底特律车展上的一次圆桌讨论中，包括雷克萨斯LC 500(和LC敞篷概念车)和RC F Track Edition设计负责人Tadao Mori，我们被告知没有立即计划放弃自然吸气5.0升V8的计划。
森-桑说：“我们认为V8对车手非常重要。” “但是我们需要考虑对环境的影响，例如CAFE(标准)，而且幸运的是我们可以管理整个品牌。我们对混合动力(发动机)有很好的解决方案。