通用汽车不再只是一家汽车公司。它将进入太空，将其电池技术出售给其他汽车制造商和其他行业，甚至还有一个内部项目孵化器，致力于汽车保险和商业交付。它已经推出了BrightDrop EV600，这是一款联邦快递将用于运输货物的货车。但通用汽车首席执行官玛丽巴拉现在表示，更多的商用车即将到来。
“我们将为您能想象到的几乎所有牵引或牵引工作提供电动解决方案，”巴拉说。“两者都将补充 BrightDrop 并保持我们的商业车队市场份额不断增长，随着我们的前进，我们将分享有关这些产品的更多细节。”
第一辆将是雪佛兰的全尺寸电动货车，第二辆将是中型卡车。他们都将使用该公司的 Ultium 电池供电，并且可能还会获得一些 Hydrotech 氢燃料电池。有传言说，我们可能会在 2025 年看到它们。巴拉在通用汽车第二季度财报电话会议上解释了所有这些。
为了不被亚马逊和 Rivian货车或福特 e-Transit超越，Barra 表示，通用汽车将“在增加两家电池工厂，超出目前正在建设的两家工厂。它们将创造数千个良好的工作岗位，我们随着需求的增长，将增加更多的容量。”
为了完善公司的清洁能源整体方法，Barra 指出，通用汽车想要一个“安全、可持续、可扩展且具有成本竞争力”的电动汽车价值链。她提到了在开采锂的新计划，并重申该公司计划到 2030 年使用 100% 可再生能源为其站点供电，到 2035 年为其全球站点供电，并希望到 2040 年在全球实现碳中和。
我们几乎每天都在谈论让传统动力的乘用车上路，但运输行业的其他部门要对大约 40% 的温室气体负责。我们需要兼顾这两点，才能让这个星球重回正轨。