理想汽车品质毋庸置疑 用户车主为它感到自豪
三十而立，四十不惑，36岁的自己早在10年前就成家立业了，似乎现在已经提前进入了不惑阶段。面对别人找自己办事，如果超出能力范围内，会果断拒绝;听到他人的夸赞，会面带微笑说一声谢谢，但不再沾沾自喜;眼光越来越挑剔，但遇到喜欢的东西，同样会果断出手，就像这次买的理想ONE汽车，一辆可油可电且价格合适的电动SUV，零购置税加上自购保险、上牌费，落地价33万出头，比我的2015款奥迪Q5更经济。
理想汽车
有朋友说，换车都是越换越贵，为啥你是越换越便宜。事实上，我之前也考虑过其它车型，如更贵的林肯飞行家、奥迪Q7，但都很难打动我。对于我而言，车是一个移动出行空间，只要能给我带来舒适的乘坐、驾驶体验就可以，而非仅仅只是通过价格判断优劣。毕竟选择理想而非Q7或飞行家，省下几十万用于一家人旅游，它不香吗?加上以前也很少带着父母旅游，陪伴孩子的时间也不多，于是我入手了这台理想ONE，准备每个月带家人出去旅游一次。因为我看到很多理想车主开着他们的爱车带着家人自驾，走遍各地的山川湖海，着实让我心动了。
理想ONE是一辆电动SUV，这是毋庸置疑的。起初我接触到它的时候，本以为这也是一台常规的插电混动车型，但真正了解后，才知道它较之其它混动车，更加接近纯电动车型，因为它是纯电动驱动，却支持加油。如果城市通勤，我不用担心没电，纯电续航180km，完全能满足我的日常需求。如果跑长途高速，总续航800km也足够我用，关键是随时可加油的蓄能方式，可以满足我带着一家人去到更多地方的需求。上个月，我还带着家人前往川西的四姑娘山，来了一场周末自驾。
理想汽车
老婆坐在副驾，父母坐在第二排，孩子则坐在第三排，刚好六座的理想ONE能满足我们一家人乘坐。而且5米多车长和近3米的轴距让家里的每个人都能有充裕的乘坐空间。尤其是独立座椅设定的第二排，填充物较为柔软，头枕更是不输奔驰的迈巴赫系列，坐起来非常舒适，对于老人来说最好不过。另外，一句“理想同学，我想听音乐”，即可播放出自己喜欢的歌曲，且理想ONE的四块大屏可相互联动，不仅支持四屏语音交互，还有不少丰富的功能，追剧、听书均能胜任，在旅途休息中，它也给我们带来了很多欢乐。
理想汽车
陪着父母，带上孩子，开着理想ONE肆意地奔向远方，是我现在最期待的事情。无论一路上，家人之间或是争执，或是相互关心，都是我们这个家庭最值得留存的记忆。而作为这一路的见证者，理想ONE让我看到了电车的优势，强劲的动力比Q5强出不少，但无论是油门还是刹车，都非常线性，没有强烈的“窜动”感，且超车变道游刃有余，起步还非常平稳。偶尔开累了，还可打开L2级自动驾驶功能，只需掌握好方向，即可自动跟随前车行驶。有一次遇到突然横穿马路的小朋友，理想ONE还非常及时地主动刹停，帮我规避了碰撞风险。
提车到现在，虽然已经过去半个月，但我似乎依然还处在提车时的喜悦中，可能是因为最终收获了一台非常符合自己心意的爱车吧。买之前有朋友就向我建议，新能源车型的品质与技术还不成熟，望我慎重考虑，但我在购车前已经做好了充分的调查，不仅知道它的用户满地度高达98%，更是现如今进疆入藏最多的电动车型，能有如此好的口碑，能经历高原、湿地等复杂环境的考验，理想ONE的品质是值得信赖的。当我得知理想ONE今年销量连续再创新高时，作为这万分之一的理想车主，我由衷地感到一股莫名的骄傲，或许这就是理想汽车所带给我的更多意义吧!