就是这个。全新的2019年现代Veloster。这款新车型刚刚在底特律车展上首次亮相，恰逢Veloster N车型的亮相。从常规的Veloster开始。现代为现在标志性的三门/四门舱门赋予了清新的外观。面板边缘曲线，新的前大灯和尾灯采用LED技术，前部采用最新的格栅设计，侧面轮廓现在比直立舱口更低调。
在发动机舱中有一些非常重大的变化。1.6L的基本型号出局，并且是在阿特金森循环点火序列上运行的’Nu’2.0升非涡轮四缸发动机。它产生110kW(从旧1.6的103kW上升)和179Nm。齿轮通过六速手动或六速自动制造。
对于新的Veloster Turbo，1.6升装置已经过修改。它仍然可以产生150kW的功率，但是在1500-4500rpm之间可以获得264Nm的峰值扭矩，并且具有过度增压功能，可以在短时间内将输出提升至274Nm。配备六速手动或七速双离合自动变速箱。
2019型号的新产品是用于前轮驱动传动系统的扭矩矢量控制系统。该系统使用车轮速度传感器向内侧前轮施加精确的制动力，以帮助车辆转弯并最小化车轮销。现代汽车表示，该系统提供了“热情驾驶时转弯精度的增量余量”。
为了帮助处理Turbo车型，现代还为汽车配备了更复杂的多连杆后悬挂系统。这与稳定杆和麦弗逊式支柱前端配合使用，可实现整体更加自信和连接的驱动。还有采用米其林Pilot Sport 4轮胎包裹的18英寸合金轮圈。
至于内饰，它已经完成了改造。它现在是以驾驶员为中心的布局，具有对比鲜明的色彩组合，新材料，当然乘客也可以使用全面的触摸屏媒体界面。现在，界面以平板电脑方式安装在仪表板上，就像最新的i30一样。还提供无线电话充电。
最大的新闻是Veloster N的到来。它与i30 N具有相同的性能精神，i30 N将很快到达澳大利亚，由现代新款N系列高性能车开发。
发动机罩下是一款2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为202kW，功率为353Nm。这是为i30 N的高输出型变速器提供动力的相同单元，并连接到具有转速匹配技术的六速手动变速箱。
为了确保Veloster N产生漂亮，多肉的咆哮，这里有一个多模式运动型排气系统。在前N模式中，您会在过度运行时获得令人兴奋的噼啪声，并在通过齿轮加速时发出响亮的声音。
性能型号还配备了一个定制的悬架设置，前端有一个叫做“N Power Sense Axle”的东西。这有望实现更精确的转向，更快的响应以及更直接的中心感。还有一个限滑差速器可以在加速时保持抓地力。
其他亮点包括独特的19英寸合金轮毂，米其林Pilot Super Sport轮胎，尺寸为225/40和235/35(前后)，以及具有各种模式的自适应运动悬挂系统。高性能制动器也是包装的一部分，以及带有运动座椅的独特内饰。
现代澳大利亚将在今年下半年在当地推出新的Veloster。在这个阶段，Veloster N没有锁定在澳大利亚，只能在左侧驾驶中生产。